Kenteken check 06-LXH-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 263.209 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 06LXH4
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG (2010) – Kenteken 06-LXH-4
Waardebehoud KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG (2010) – Kenteken 06-LXH-4
Onderhoud KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG (2010) – Kenteken 06-LXH-4
Veiligheid KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG (2010) – Kenteken 06-LXH-4
Prestaties KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG (2010) – Kenteken 06-LXH-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1356 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk en 220 Nm koppel
- Ruime en praktische cabine voor een mini-MPV, geschikt voor gezinnen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegligging en comfortabele vering voor stads- en snelwegritten
- Degelijke veiligheidsuitrusting met goede Euro NCAP-score na verbeteringen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Weggeluid is aanwezig, niet volledig stil in de cabine
- Prestaties zijn bescheiden, niet sportief of snel
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-LXH-4 is een rode Kia Venga 1.6 CRDi X-tra uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 94 pk, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en compacte gezinsauto.
De motor in deze Kia Venga 1.6 CRDi is een 1582cc viercilinder diesel met DOHC en een VTG (Variable Turbine Geometry) turbo, bekend onder de motorcode D4FB. Deze motor levert ongeveer 94 pk (70 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren belangrijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Venga 1.6 CRDi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 94 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Venga 1.6 CRDi X-tra met kenteken 06-LXH-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het rijgedrag te beoordelen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare diesel-MPV zoekt.
Deze rode Kia Venga met kenteken 06-LXH-4 uit 2010 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik en gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 51
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG (06-LXH-4)
Wat is de APK status van 06-LXH-4?
De APK van 06-LXH-4 is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-LXH-4 een import auto?
Nee, 06-LXH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-LXH-4 gehad?
06-LXH-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Kia Venga?
De motorcode van de 1.6 CRDi 1582cc dieselmotor is D4FB.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Venga 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Venga 1.6 CRDi uit 2009?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De VTG-turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie, olielekkage.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Venga 1.6 CRDi 128 ISG kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
