Kenteken check 06-NXR-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 193.989 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 06NXR8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 (2010) – Kenteken 06-NXR-8
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 (2010) – Kenteken 06-NXR-8
Onderhoud Nissan Juke 1.6 (2010) – Kenteken 06-NXR-8
Veiligheid Nissan Juke 1.6 (2010) – Kenteken 06-NXR-8
Prestaties Nissan Juke 1.6 (2010) – Kenteken 06-NXR-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1289 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Degelijke en eenvoudige 1.6-liter HR16DE motor zonder turbo, minder complex en betrouwbaar.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele Tekna-uitvoering met extra luxe en veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (86 kW / 115 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 86 pk.
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie.
- Sommige elektronische storingen en sensorproblemen gemeld door eigenaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-NXR-8 is een rode Nissan Juke 1.6 Tekna uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €26.090 en is populair vanwege zijn opvallende design en compacte formaat.
De motor in deze Nissan Juke 1.6 Tekna uit 2010 is de 1598cc HR16DE, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo, die ongeveer 86 kW (115 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijten. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Juke is over het algemeen robuust, maar eigenaren melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen bij slijtage oplopen tot enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.6 Tekna (2010) met kenteken 06-NXR-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op slijtage aan koppeling en controleer op olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, opvallende SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Nissan Juke met kenteken 06-NXR-8 uit 2010 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze Juke een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 22
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.6 (06-NXR-8)
Wat is de APK status van 06-NXR-8?
De APK van 06-NXR-8 is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-NXR-8 een import auto?
Nee, 06-NXR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-NXR-8 gehad?
06-NXR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Nissan Juke 1.6 Tekna (2010)?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijten en rekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.6 Tekna uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de HR16DE motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan deze bij slecht onderhoud rekken of slijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en foutmeldingen in het dashboard komen voor, soms door slechte verbindingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Versnellingsbak problemen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
