Kenteken check 06-PN-TV

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 426.950 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-530310
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
06-PN-TV
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320d
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-PN-TV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 320d 2004

Betrouwbaarheid BMW 320d (2004) – Kenteken 06-PN-TV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 320d (2004) – Kenteken 06-PN-TV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320d (2004) – Kenteken 06-PN-TV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 320d (2004) – Kenteken 06-PN-TV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 320d (2004) – Kenteken 06-PN-TV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 46.147
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
282 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
204D4
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Keren opgezocht
264 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1995cc M47TÜ dieselmotor met 150 pk en 330 Nm koppel
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring in een middenklasse sedan
  • Luxe Special Executive uitvoering met extra uitrusting
  • Relatief lage gebruikskosten voor een diesel uit 2001
  • Goede wegligging en bouwkwaliteit van de E46-generatie BMW 3-serie

Minpunten

  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën
  • Waardevermindering en hogere wegenbelasting dan benzinevarianten

Volledige analyse

Kenteken 06-PN-TV is een grijze BMW 3-serie 320d Special Executive uit 2004, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2001 combineert een sportief rijgedrag met zuinig dieselvermogen en een luxe uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €42.800.

De motor in deze BMW 320d uit 2001 is de M47TÜ, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met directe injectie, die 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel levert. Deze motorcode staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 320d is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven gecombineerde waarden (WLTP-achtige cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar). De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 320d Special Executive uit 2001 met kenteken 06-PN-TV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 06-PN-TV uit 2004 is een sportieve en betrouwbare diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen €200
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €650
Leer €2060
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

8 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

Afbeeldingen

BMW 320d 2004 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 320d 2004 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 320d 2004 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 320d 2004 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 320d 2004 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204D4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 221 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 320d (06-PN-TV)

Wat is de APK status van 06-PN-TV?

De APK van 06-PN-TV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-PN-TV een import auto?

Nee, 06-PN-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-PN-TV gehad?

06-PN-TV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2001?

De motorcode is M47TÜ, een 4-cilinder turbodiesel met 110 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slechte oliewissels uitrekken of breken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, wat redelijk zuinig is voor een diesel uit 2001.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320d Special Executive?

Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rek en slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, vooral bij late vervanging of onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen de motorprestaties verminderen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 320d kentekens

Auto Nummerplaat