Kenteken check 06-PRS-5
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 253.935 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 06PRS5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2011) – Kenteken 06-PRS-5
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2011) – Kenteken 06-PRS-5
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2011) – Kenteken 06-PRS-5
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2011) – Kenteken 06-PRS-5
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2011) – Kenteken 06-PRS-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Degelijke 1.8t turbomotor met 150 pk voor vlotte prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch Saab
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2007
- Sterke veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een auto van deze leeftijd
- Waardevermindering door beperkte populariteit Saab na 2011
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-PRS-5 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische ruimte, met een nieuwprijs van €31.895.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t Solid is een viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als B207 of een variant daarvan binnen de Gen IV motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig tot ernstig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van de Saab 9-3 1.8t Solid is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Solid met kenteken 06-PRS-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze combi biedt veel praktische ruimte en een sportief rijgevoel, maar vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 06-PRS-5 uit 2011 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1.8t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (06-PRS-5)
Wat is de APK status van 06-PRS-5?
De APK van 06-PRS-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-PRS-5 een import auto?
Nee, 06-PRS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-PRS-5 gehad?
06-PRS-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate?
De motorcode is meestal B207, onderdeel van de Gen IV motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders. Vervanging is tijdig noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen en hogere onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
