Kenteken check 06-PVD-6

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 174.093 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-537470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
06-PVD-6
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.2 TSI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-PVD-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PVD-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PVD-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PVD-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PVD-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PVD-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 21.371
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
96 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
147 voertuigen
Bekeken
74 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Sportieve en stabiele wegligging dankzij multilink achterophanging.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede standaarduitrusting in Businessline High uitvoering.
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Interieur bestaat uit harde kunststofmaterialen, minder luxe.
  • Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Oudere techniek, minder geavanceerde veiligheidssystemen dan nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken 06-PVD-6 is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2011, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €21.690 in Nederland.

De 1197cc motor in deze SEAT Leon is een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders en turbo, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI voorkomt is CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en respons. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak onderhoudsafhankelijk.

De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Leon 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt positief beoordeeld vanwege het voorwielaandrijvingsplatform met MacPherson-voorwielophanging en multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een stabiele en sportieve rijervaring.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2005 met kenteken 06-PVD-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele kettinglawaai. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Door de leeftijd is het verstandig om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 06-PVD-6 uit 2011 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Leon een praktische en betaalbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (06-PVD-6)

Wat is de APK status van 06-PVD-6?

De APK van 06-PVD-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-PVD-6 een import auto?

Nee, 06-PVD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-PVD-6 gehad?

06-PVD-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon uit 2005?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.

Signalen:

Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive kentekens

Auto Nummerplaat