Kenteken check 06-RRZ-1

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 219.121 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-593885
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
06-RRZ-1
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Grand C4 Picasso VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-RRZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 06-RRZ-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
68

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 06-RRZ-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 06-RRZ-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 06-RRZ-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 06-RRZ-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.560
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
320 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FS
Aantal in Nederland
424 voertuigen
Populariteit
59 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1554 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor.
  • Waardevermindering door leeftijd en segment.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 06-RRZ-1 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze 7-persoons MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.690.

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is 5FSEP6C. Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in dit segment. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen klassieke kettingproblemen vertoont zoals sommige turbo-varianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor, waardoor turbo-gerelateerde defecten niet relevant zijn. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Citroen Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 06-RRZ-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op eventuele elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen. Door de ruime 7-persoonsindeling en praktische eigenschappen is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 06-RRZ-1 uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,176 km geregistreerd

XXX,176 km
INFO
3 december 2023
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

7 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 795 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (06-RRZ-1)

Wat is de APK status van 06-RRZ-1?

De APK van 06-RRZ-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-RRZ-1 een import auto?

Nee, 06-RRZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-RRZ-1 gehad?

06-RRZ-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is 5FSEP6C, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?

Deze atmosferische 1.6 VTi motor heeft geen turbo, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting speling

Soms lichte speling of geluiden van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, navigatie of airco-bediening.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, onregelmatige werking van systemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 modellen

Model Kenteken