Kenteken check 06-ST-ZN

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 207.535 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-625627
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
06-ST-ZN
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-ST-ZN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 2004

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 06-ST-ZN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 06-ST-ZN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 06-ST-ZN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 06-ST-ZN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 06-ST-ZN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 15.775
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
310 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BME
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
777 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1117 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare, eenvoudige techniek met weinig storingsgevoeligheid
  • Laag brandstofverbruik en lage wegenbelasting
  • Goedkoop in onderhoud en reparatie
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Highline uitvoering biedt airco en elektrische ramen
  • ABS, airbags en hoofdsteunen standaard

Aandachtspunten

  • Weinig vermogen (47 pk), traag bij inhaalmanoeuvres
  • Rommelig motorgeluid bij hogere toeren
  • Harde vering en beperkte ruimte op de achterbank
  • Matig waardebehoud
  • Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen
  • Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 06-ST-ZN is een zwarte Volkswagen Polo uit 2004 met een 1198cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.2-12V Highline uit 2001. Hier vind je technische details, praktijkervaringen, kostenplaatjes en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2001 beschikt over een 3-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1198 cc. De motorcode voor deze 47 pk (35 kW) variant is **BZG**[1]. Dit is een zuinige, eenvoudige motor zonder turbo, directe inspuiting of variabele kleptiming. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak[1][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een riem. Over het algemeen gaat deze lang mee, maar slijtage en uitrekking komen voor bij hoge kilometerstanden. Controleer regelmatig op ratelgeluiden (orange)[7]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** De motor gebruikt multi-point injectie. Vervuiling van injectoren kan voorkomen, maar is zelden een groot issue (yellow)[1]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel stadsgebruik (yellow)[7]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. Onderhoudskosten zijn laag; een revisie of vervanging van de koppeling komt zelden voor bij normaal gebruik.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze lichte hatchback. De auto is wendbaar in de stad en zuinig op de snelweg. Het ontbreken van een 6e versnelling is merkbaar bij langere ritten, maar voor dagelijks woon-werkverkeer is de transmissie meer dan voldoende. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (deze norm bestond nog niet in 2001). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 47 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 50 pk. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel; de auto is eenvoudig en onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2004 met kenteken 06-ST-ZN ligt tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbaarheid:** Eenvoudige techniek, weinig storingsgevoelig[1][3]. - **Zuinigheid:** Laag brandstofverbruik voor de klasse[7]. - **Onderhoud:** Goedkoop in onderhoud en reparatie. - **Parkeren:** Compact en wendbaar, ideaal voor de stad. - **Uitrusting:** Highline uitvoering biedt airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling en meer[1][3]. - **Veiligheid:** ABS, airbags en hoofdsteunen standaard[1]. **Nadelen:** - **Vermogen:** Slechts 47 pk, traag bij inhaalmanoeuvres en volle bezetting. - **Geluid:** De 3-cilinder motor klinkt wat rommelig bij hogere toeren. - **Comfort:** Harde vering, beperkte ruimte op de achterbank. - **Waardebehoud:** Matig, zoals bij alle oudere compacte hatchbacks. - **Uitrusting:** Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen (geen ESP, cruise control, etc.)[1]. - **Roest:** Bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de carrosserie voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 06-ST-ZN uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en goedkope dagelijkse auto. De eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en het functioneren van de distributieketting. Voor wie een simpele, degelijke auto zoekt, is de Polo 1.2-12V Highline een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Navigatie €1785
Leer €2110
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 oktober 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,046 km geregistreerd

XXX,046 km
INFO
18 november 2022
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 6
augustus 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 7
augustus 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 8
augustus 2025

+3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BME
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 64 pk (47 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,9 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 567 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,9 s
Topsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 (06-ST-ZN)

Wat is de APK status van 06-ST-ZN?

De APK van 06-ST-ZN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-ST-ZN een import auto?

Ja, 06-ST-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 06-ST-ZN gehad?

06-ST-ZN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2001?

Deze variant heeft 47 pk (35 kW)[5][6][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Gemiddeld 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 47 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50, onderhoudsbeurt: €150-€300, incidentele reparaties: afhankelijk van staat en gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Polo?

Distributieketting slijtage (orange), licht olieverbruik (yellow), vervuiling injectoren (yellow)[7].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Uitrekking of slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Ratelgeluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Olielampje gaat af en toe branden

Minimaal
Motor

Vervuiling injectoren

Vervuiling van de multi-point injectoren

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Belangrijk
Chassis

Roest onder carrosserie

Roestvorming, vooral bij slecht onderhouden exemplaren

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, vooral onder de auto

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Versleten synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral naar de 2e versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1117 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.2 kentekens

Voertuig Registratie