Kenteken check 06-TJ-KL
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 191.009 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 06TJKL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 06-TJ-KL
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 06-TJ-KL
Onderhoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 06-TJ-KL
Veiligheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 06-TJ-KL
Prestaties VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 06-TJ-KL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1266 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en lage verzekeringskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij hoge kilometerstand
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten en vervangen moet worden na intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-TJ-KL is een blauwe Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2006, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.320 in Nederland.
De motorcode voor de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans de 'AUB' of 'AUA', een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen rond 59 pk (44 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanning die kan verslijten en daardoor geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst[1][3][8].
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Polo 1.4-16V Optive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden nodig, mits geen onjuist schakelen plaatsvindt[3].
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 5,2 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 59 pk (44 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen[2][6].
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2005 met kenteken 06-TJ-KL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele geluiden uit de motor. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig olie- en filterverversingen heeft gehad. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze Polo is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoekt met relatief lage onderhoudskosten.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 06-TJ-KL uit 2006 is een praktische en betrouwbare kleine hatchback met een efficiënte 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en koppelingstoestand essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (06-TJ-KL)
Wat is de APK status van 06-TJ-KL?
De APK van 06-TJ-KL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-TJ-KL een import auto?
Nee, 06-TJ-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-TJ-KL gehad?
06-TJ-KL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2005?
Het officiële vermogen is ongeveer 59 pk (44 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Polo?
Ja, de distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na intensief gebruik en kan slippen, waardoor schakelen moeilijker wordt en prestaties afnemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht en zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
