Kenteken check 24-PH-BP
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 52.076 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 24PHBP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 24-PH-BP
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 24-PH-BP
Onderhoud VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 24-PH-BP
Veiligheid VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 24-PH-BP
Prestaties VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 24-PH-BP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1128 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, ook op leeftijd
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto
- Lage gebruikskosten (verzekering, wegenbelasting, onderhoud)
- Comfortabele automaat voor stadsverkeer
- Goede basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, airbags)
- Eenvoudig en betaalbaar te onderhouden (mits handgeschakeld)
Waar je op moet letten
- Automaat is gevoelig voor slijtage en duur in reparatie
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h in circa 14,5 seconden)[4]
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Minder aantrekkelijk waardebehoud dan nieuwere modellen
- Beperkte informatie en ervaringen over de automaat-variant
Volledige analyse
Kenteken 24-PH-BP is een grijze Volkswagen Polo uit 2004 met een 1390cc benzinemotor en een 4-traps automaat. Deze compacte hatchback uit de vierde generatie (9N) staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit, praktische uitvoering en zuinige motorisering. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische details tot praktijkervaringen en marktwaarde.
De Volkswagen Polo 2004 met kenteken 24-PH-BP is uitgerust met een 1.4 16V benzinemotor (1390cc, 55kW/75pk). De motorcode voor deze variant is **AHW** (let op: sommige bronnen noemen ook AUA, BBY, BKY, maar deze zijn vooral voor handgeschakelde modellen)[2][4]. De AHW-motor is een 4-cilinder, 16-klepper met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), multipoint injectie en een compressieverhouding van 10:1[2][4]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan. Het koppel bedraagt 126 Nm bij 3800 toeren, voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet bijzonder sportief[1][2][4].
Deze Polo 2004 met kenteken 24-PH-BP heeft een 4-traps automaat. Handgeschakelde modellen zijn bekender en populairder, waardoor informatie over de automaat schaarser is. De automaat is betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie of vervanging loopt al snel op tot €1500-€2500. Onderhoudskosten zijn daardoor hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het officiële gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 6,4 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. De brandstoftank heeft een inhoud van 45 liter. De wegenbelasting voor deze 55kW/75pk Polo bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 2004 met kenteken 24-PH-BP in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Polo blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 24-PH-BP uit 2004 is een degelijke, praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige compacte hatchback zoekt. De automaat biedt comfort, maar brengt hogere onderhoudskosten met zich mee. Let bij aankoop op bekende mankementen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 32
APK keuring details: 00
APK keuring details: 51
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (24-PH-BP)
Wat is de APK status van 24-PH-BP?
De APK van 24-PH-BP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-PH-BP een import auto?
Nee, 24-PH-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-PH-BP gehad?
24-PH-BP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.4-16V uit 2001?
Deze Polo heeft 75 pk (55 kW) bij 5000 toeren[1][2][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo met automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 l/100km, terwijl de fabrieksopgave 6,4 l/100km is[1].
Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage op hogere leeftijd. Reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties aan versnellingsbak of motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, onregelmatig lopen
Versnellingsbak automaat
Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakolie, schakelproblemen
Symptomen:
Horten bij schakelen, slippen, vreemde geluiden
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronica (sensoren, bedrading)
Oudere bedrading en sensoren (o.a. lambdasonde, koelvloeistoftemperatuursensor) kunnen storingen geven
Symptomen:
Motorstoringlampje, onregelmatig stationair toerental
Roest onderstel
Vooral bij auto’s die veel op strooizout hebben gereden, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
