Kenteken check 07-DT-VH
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 245.452 km (peildatum aug 2025)
Let op: 49 bevindingen voor 07DTVH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 07-DT-VH
Waardebehoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 07-DT-VH
Onderhoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 07-DT-VH
Veiligheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 07-DT-VH
Prestaties VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 07-DT-VH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1267 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte ruimte
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met ouder wordende onderdelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-DT-VH is een grijze Volkswagen Golf uit 2000 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €24.335. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de meeste 1997 Volkswagen Golf modellen hebben een 2.0L motor. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan andere modellen, zoals timing chain issues bij sommige Golf modellen, maar deze zijn niet specifiek voor de 1984cc motor. Turbo's en injectoren zijn geen standaardonderdelen voor deze motor, dus problemen daarmee zijn minder waarschijnlijk. Olieverbruik kan een probleem zijn bij oudere motoren, maar specifieke informatie over de 1984cc motor ontbreekt.
De transmissie is handmatig en heeft een 5-speed versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf varieert, maar voor de meeste 2.0L modellen ligt het verbruik rond de 10-15 km/l in de praktijk. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar de EPA-waarden voor vergelijkbare modellen liggen rond de 21-29 MPG. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar oude Golf modellen behouden hun waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 85pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere auto's, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de beperkte ruimte, het ontbreken van moderne veiligheidsvoorzieningen, en mogelijke problemen met ouder wordende onderdelen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 07-DT-VH uit 2000 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met mogelijke onderhoudskosten en het ontbreken van moderne technologie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Onterecht advies gegeven, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Onterecht advies gegeven, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 (07-DT-VH)
Wat is de APK status van 07-DT-VH?
De APK van 07-DT-VH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-DT-VH een import auto?
Nee, 07-DT-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-DT-VH gehad?
07-DT-VH heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?
De motorcode is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf?
Rond de 10-15 km/l in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 85pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Hoe behoudt deze auto zijn waarde?
Redelijk goed, maar afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Timing chain problemen bij sommige Golf modellen
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten
Onderhoudskosten
Onderhoudskosten kunnen oplopen
Kenmerken:
Verhoogde kosten voor reparaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
