Kenteken check 07-LSN-8
APK verlopen - 10+ eigenaars - 145.801 km (peildatum jan 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 07LSN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2010) – Kenteken 07-LSN-8
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2010) – Kenteken 07-LSN-8
Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2010) – Kenteken 07-LSN-8
Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2010) – Kenteken 07-LSN-8
Prestaties Hyundai i30 1.6 (2010) – Kenteken 07-LSN-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6i G4FC motor met timing chain, weinig distributieriemonderhoud.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor het segment.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren voor volwassen inzittenden.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2007.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 90 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere compacte auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 07-LSN-8 is een bruine Hyundai i30 1.6i Style uit 2010, uitgerust met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €21.995. De auto staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1591cc benzinemotor in de Hyundai i30 1.6i Style (2007) is doorgaans de G4FC, een 4-cilinder 16-klepper met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 154 Nm koppel. De motor gebruikt een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai i30 1.6i Style is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een koppeling vervangen kost in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i Style uit 2007 met kenteken 07-LSN-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker als hij goed onderhouden is. Door het degelijke ontwerp en de relatief lage onderhoudskosten is dit een verstandige keuze voor wie een betrouwbare compacte hatchback zoekt.
Deze bruine Hyundai i30 met kenteken 07-LSN-8 uit 2010 is een betrouwbare en praktische hatchback met een zuinige 1591cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en degelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,046 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 17
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 (07-LSN-8)
Wat is de APK status van 07-LSN-8?
De APK van 07-LSN-8 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-LSN-8 een import auto?
Nee, 07-LSN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-LSN-8 gehad?
07-LSN-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 2007?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder met CVVT en een timing chain.
Hoeveel pk levert de 1.6i Style motor?
Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 154 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Versnellingsbakgeluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers geluid maken.
Symptomen:
Zoemend of ratelend geluid bij bepaalde snelheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
