Kenteken check 07-PFG-8

APK verlopen - 13+ eigenaars - 340.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-445710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
07-PFG-8
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
325i Cabrio
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-PFG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i Cabrio 2011

Betrouwbaarheid BMW 325i Cabrio (2011) – Kenteken 07-PFG-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud BMW 325i Cabrio (2011) – Kenteken 07-PFG-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW 325i Cabrio (2011) – Kenteken 07-PFG-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid BMW 325i Cabrio (2011) – Kenteken 07-PFG-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
65

Prestaties BMW 325i Cabrio (2011) – Kenteken 07-PFG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 80.419
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
360 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N53B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Keren opgezocht
936 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepele en krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor (N52B30) met 218 pk
  • Stijlvolle cabriolet met hoogwaardige afwerking en luxe opties
  • Betrouwbare 6-traps Steptronic automaat met soepel schakelen
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Relatief goede waardebehoud door BMW-merk en cabrioletsegment
  • Ruime keuze aan opties en goede rijeigenschappen met achterwielaandrijving

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
  • Mogelijke olieverbruik en oliepompproblemen bij hoge kilometerstand
  • Cabrioletkap kan slijten of mechanische problemen geven
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie

Uitgebreide analyse

Kenteken 07-PFG-8 is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2011 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve rijeigenschappen met open rijplezier en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €60.805, wat deze auto in het hogere segment van de cabrio's plaatst.

De 2996cc motor in deze BMW 325i Cabrio uit 2010 is de N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met ongeveer 218 pk. Deze motor maakt gebruik van BMW's Valvetronic en dubbele VANOS klepbediening voor optimale efficiëntie en respons. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er kunnen issues optreden met de oliepomp en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze N52 motor dan bij latere turbo-motoren.

De automaat in deze 325i Cabrio is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, betrouwbaar maar met aandachtspuntjes zoals versnelde slijtage van de mechatronica en olieverversing die essentieel is voor levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per onderhoudsbeurt. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen komen sporadisch voor, vooral bij verwaarloosd onderhoud.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 160 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800-1000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 325i uit 2010 met kenteken 07-PFG-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en eventuele lekkages. De cabrioletkap en mechaniek moeten soepel functioneren. Door het hogere segment en luxe afwerking is deze auto aantrekkelijk voor liefhebbers van sportief en stijlvol rijden met open dak.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 07-PFG-8 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten iets hoger liggen dan gemiddeld.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €1750
eCall Pakket
Leer €1920
Metallic lak €840

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 maart 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 september 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,315 km geregistreerd

XXX,315 km
INFO
5 april 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

274,307 km INFO
12 februari 2019
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,348 km geregistreerd

25,348 km INFO
19 december 2012
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,442 km geregistreerd

25,442 km INFO
27 oktober 2012
MEI 2012

Kilometerstand

XXX,199 km geregistreerd

25,199 km INFO
25 mei 2012
JAN 2012

Kilometerstand

XXX,468 km geregistreerd

24,468 km INFO
4 januari 2012
DEC 2011

Kilometerstand

XXX,565 km geregistreerd

22,565 km INFO
14 december 2011
NOV 2011

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

20,544 km INFO
17 november 2011
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

16,879 km INFO
24 augustus 2011
JUL 2011

Kilometerstand

XXX,523 km geregistreerd

12,523 km INFO
26 juli 2011
JUN 2011

Kilometerstand

XXX,380 km geregistreerd

10,380 km INFO
21 juni 2011
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

9,206 km INFO
27 mei 2011
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,681 km geregistreerd

6,681 km INFO
2 mei 2011
APR 2011

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

5,062 km INFO
13 april 2011
MRT 2011

Kilometerstand

XXX,168 km geregistreerd

4,168 km INFO
30 maart 2011
MRT 2011

Kilometerstand

XXX,928 km geregistreerd

2,928 km INFO
18 maart 2011
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,050 km geregistreerd

2,050 km INFO
24 februari 2011
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,371 km geregistreerd

1,371 km INFO
9 februari 2011
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

3 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Afbeeldingen

BMW 325i Cabrio 2011 – Afbeelding 1
oktober 2023
BMW 325i Cabrio 2011 – Afbeelding 2
oktober 2023
BMW 325i Cabrio 2011 – Afbeelding 3
oktober 2023
BMW 325i Cabrio 2011 – Afbeelding 4
oktober 2023
BMW 325i Cabrio 2011 – Afbeelding 5
oktober 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 28-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N53B30A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2996 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,61 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 430 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 243 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 185 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 325i Cabrio (07-PFG-8)

Wat is de APK status van 07-PFG-8?

De APK van 07-PFG-8 is verlopen op 28-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-PFG-8 een import auto?

Nee, 07-PFG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-PFG-8 gehad?

07-PFG-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i Cabrio 2010?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties rond de €800-1000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk BMW in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 3-serie Cabrio?

Olieverbruik, automaatproblemen, cabrioletkap mechaniek en koelvloeistof lekkages zijn de meest gemelde issues.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en oliepompproblemen

De N52B30 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan oliepomp en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 6-traps Steptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, schokken.

Gering risico
Carrosserie

Cabrioletkap mechaniek defecten

De elektrische kap kan mechanische storingen vertonen door slijtage of vochtproblemen.

Signalen:

Kap opent of sluit niet soepel, foutmeldingen, waterlekkage.

Let op
Koeling

Koelvloeistof lekkage

Koelvloeistofslangen en waterpomp kunnen na jaren slijten en lekkages veroorzaken.

Signalen:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.

Gering risico
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Door sportief gebruik slijten remmen en ophangingscomponenten sneller.

Signalen:

Piepen remmen, trillingen, minder rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i Cabrio kentekens

Type Plaat