Kenteken check 07-PJD-6

APK verlopen - 6+ eigenaars - 433.222 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-449459
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
07-PJD-6
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-PJD-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 07-PJD-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
10

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 07-PJD-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 07-PJD-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 07-PJD-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 07-PJD-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 43.797
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
410 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
651913
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
215 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1635 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en efficiënte 2143cc OM646 dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe afwerking
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 17-19)
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007 model

Aandachtspunten

  • Distributiekettingspanner kan voortijdig slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Achteruitversnelling handbak kan stroef zijn en vereist soms een 'slag'
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of ketting
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 07-PJD-6 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, handgeschakeld. Dit model, onderdeel van de W204-serie, staat bekend om zijn degelijkheid en luxe, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM646, een beproefde BlueEFFICIENCY motor met 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot een uitgerekte distributieketting en motorstoringen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen.

Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Bij de handgeschakelde versies van de W204 komen relatief weinig ernstige transmissieproblemen voor. Wel melden eigenaren soms dat de achteruitversnelling wat stroef schakelt en een lichte 'slag' vereist, wat als normaal wordt beschouwd. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversing van de transmissieolie. Automatische transmissies van de C-klasse hebben vaker problemen met de transmissieregeleenheid (TCU), maar dit speelt hier niet.

De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Mercedes C-klasse Estate bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingspanner of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 20 aangeven.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 07-PJD-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt weinig onderhoud, maar test de schakeling goed. Roestvorming komt weinig voor, maar inspecteer de onderzijde. Deze zwarte auto uit 2011 biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 07-PJD-6 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse stationwagen met een efficiënte 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributiekettingspanner en turbo is het een solide keuze voor wie een praktische en luxe auto zoekt met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 maart 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
8 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 juli 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

375,500 km INFO
22 april 2023
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

3,000 km INFO
20 mei 2011
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 651913
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 209 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (07-PJD-6)

Wat is de APK status van 07-PJD-6?

De APK van 07-PJD-6 is verlopen op 09-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-PJD-6 een import auto?

Nee, 07-PJD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-PJD-6 gehad?

07-PJD-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder BlueEFFICIENCY dieselmotor met 100 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributiekettingspanner kan voortijdig slijten, wat leidt tot uitrekking van de ketting en motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als enige bekend punt dat de achteruitversnelling soms stroef schakelt, wat als normaal wordt beschouwd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingspanner en ketting slijtage

De distributiekettingspanner kan voortijdig verslijten, waardoor de ketting uitrekt en motorstoringen ontstaan.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Schakelen achteruit handbak stroef

De achteruitversnelling schakelt soms moeilijk en vereist een lichte draaiing van de pook.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen naar achteruit, lichte tik bij inschakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of infotainmentsysteem kunnen voorkomen bij oudere modellen.

Kenmerken:

Storingslampjes, uitval van functies, infotainment werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Voertuig Registratie