Kenteken check 07-SK-HR

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 122.682 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-539945
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
07-SK-HR
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.2 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-SK-HR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 07-SK-HR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 07-SK-HR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 07-SK-HR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 07-SK-HR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 07-SK-HR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
174 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F G7
Soortgelijke auto's in NL
156 voertuigen
Populariteit
331 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief zuinige 1.2-16V motor met 55 pk
  • Eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Lage wegenbelasting in Nederland
  • Betaalbare onderhoudskosten
  • Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Authentique Comfort)

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen vervuilen bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke problemen met koppeling en motorsteunen
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 07-SK-HR is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.395.

De 1149cc motor in deze Renault Clio is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, bekend onder motorcode D4F. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.2-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of een harde tik bij het loslaten van het gaspedaal, wat kan wijzen op versleten motorsteunen of aandrijfassen. Onderhoud aan de koppeling kan nodig zijn bij intensief stadsverkeer. Reparatiekosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot koppeling en onderhoud, mits tijdig gesignaleerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit kan hoger uitvallen bij noodzakelijke vervanging van distributieketting of koppeling.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 07-SK-HR is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de koppeling en motorsteunen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op bekende elektronische storingen en de staat van injectoren. Door goed onderhoud kan deze Clio een betrouwbare en zuinige stadsauto zijn met een redelijke marktwaarde.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 07-SK-HR uit 2006 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1149cc motor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Airconditioning €1200
Radio €460
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,682 km geregistreerd

XXX,682 km
INFO
9 maart 2024
DEC 2011

Kilometerstand

XXX,448 km geregistreerd

XXX,448 km
INFO
20 december 2011
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

27 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F G7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 105 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,81 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,0 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.2 16V (07-SK-HR)

Wat is de APK status van 07-SK-HR?

De APK van 07-SK-HR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-SK-HR een import auto?

Nee, 07-SK-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-SK-HR gehad?

07-SK-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?

De motorcode is D4F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van 1149cc.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Bij de handgeschakelde versnellingsbak kunnen koppeling en motorsteunen slijten, wat leidt tot schakelmoeilijkheden en harde tikken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.

Herkenningspunten:

Motor maakt ratelend geluid, motorstoringen, motorlampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Chassis

Motorsteunen versleten

Versleten motorsteunen veroorzaken harde tikken bij gas loslaten en kunnen trillingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Harde tik bij gas loslaten, trillingen in de auto.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in motormanagement of transmissie-elektronica kunnen optreden, soms reset nodig.

Herkenningspunten:

Motorlampje brandt, schakelproblemen, noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 16V exemplaren

Model Kenteken