Kenteken check 85-JP-HR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 222.697 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 85JPHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 85-JP-HR
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 85-JP-HR
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 85-JP-HR
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 85-JP-HR
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 85-JP-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 985 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Expression uitvoering)
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen volgens moderne standaarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-JP-HR is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Expression uit 2002 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs destijds €13.395, is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1.149 cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 55 kW (75 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.2 16V motor hoort is de D7F of D7F-702, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 105 Nm bij 3500 tpm en heeft een SOHC-klepbediening met multi-point injectie.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.2-16V Expression is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is zuiniger dan automaten in dit segment.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 18-19). De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede door de populariteit van de Clio in Nederland.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Expression met kenteken 85-JP-HR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Clio een goede keuze voor stadsgebruik en beginnende bestuurders. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 85-JP-HR uit 2002 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.2 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,697 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 56
APK keuring details: 41
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 54
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (85-JP-HR)
Wat is de APK status van 85-JP-HR?
De APK van 85-JP-HR is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-JP-HR een import auto?
Nee, 85-JP-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-JP-HR gehad?
85-JP-HR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in de Renault Clio Expression 2001?
De motorcode is meestal D7F of D7F-702, een 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor ontwikkeld met Nissan.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5500 toeren per minuut.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het dashboard of sensoren zoals de temperatuursensor kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
