Kenteken check 07-TP-NV
APK verlopen - 11+ eigenaars - 259.060 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 07TPNV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S8 (2007) – Kenteken 07-TP-NV
Waardebehoud Audi S8 (2007) – Kenteken 07-TP-NV
Onderhoud Audi S8 (2007) – Kenteken 07-TP-NV
Veiligheid Audi S8 (2007) – Kenteken 07-TP-NV
Prestaties Audi S8 (2007) – Kenteken 07-TP-NV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2015 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 5.2 V10 motor met 450 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen
- Geavanceerde techniek en comfortvoorzieningen
- Soepel schakelende 6-traps Tiptronic automaat
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's
- Timing ketting kan slijten en kostbare reparatie zijn
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-TP-NV is een grijze Audi A8 5.2 S8 Pro Line uit 2007 met een krachtige 5204cc V10 motor die 331 pk levert. Deze luxe sedan uit 2006 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde techniek.
De motor in deze Audi A8 S8 is een 5.2 liter V10 FSI (benzine) met directe injectie, motorcode mogelijk 'BNS' of 'BXA' (gebruikelijk voor Audi 5.2 V10 uit die periode). Deze motor levert 331 kW (450 pk) bij 7000 rpm en 540 Nm koppel bij 3500 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele vermogen en karakteristieke V10-geluid. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing ketting en olieverbruik. De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.
De Audi A8 S8 uit 2006 is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan de sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 10-11 l/100 km). De wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot circa €600-800 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door de luxe en complexe techniek: jaarlijkse APK, olie- en filterbeurten, remmen, en incidentele reparaties kunnen tussen de €1500 en €2500 per jaar kosten. Originele onderdelen en specialistisch onderhoud zijn prijzig.
Bij aankoop van een Audi A8 5.2 S8 Pro Line (2006) met kenteken 07-TP-NV is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van krachtige luxe sedans met een sportief karakter, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A8 met kenteken 07-TP-NV uit 2007 is een indrukwekkende luxe sedan met een krachtige 5.2 V10 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en olieverbruik, biedt deze auto een unieke combinatie van comfort en sportiviteit. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar rijplezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S8 (07-TP-NV)
Wat is de APK status van 07-TP-NV?
De APK van 07-TP-NV is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-TP-NV een import auto?
Nee, 07-TP-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-TP-NV gehad?
07-TP-NV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5.2 V10 in de Audi A8 S8 2006?
De motorcode is meestal BNS of BXA, gangbaar voor de 5.2 V10 FSI motor uit die periode.
Hoeveel vermogen levert de 5.2 V10 motor?
De motor levert 331 kW (450 pk) bij 7000 rpm en 540 Nm koppel bij 3500 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-14 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing ketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A8 S8?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
De 6-traps Tiptronic automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olielekkages.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen voorkomen, zoals ABS of airco storingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Remmen slijtage
Remschijven en -blokken slijten relatief snel door het gewicht en sportieve rijstijl.
Kenmerken:
Piepen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
