Kenteken check 07-TTP-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 424.080 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 07TTP4
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2005) – Kenteken 07-TTP-4
Waardebehoud BMW 530d Touring (2005) – Kenteken 07-TTP-4
Onderhoud BMW 530d Touring (2005) – Kenteken 07-TTP-4
Veiligheid BMW 530d Touring (2005) – Kenteken 07-TTP-4
Prestaties BMW 530d Touring (2005) – Kenteken 07-TTP-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 530d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1875 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30TU) met 218 pk en 410 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon (Touring) met premium afwerking
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch circa 1 op 13-15)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Waardevastheid binnen zijn segment door BMW-merk en uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral turbo en injectoren
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is fors in Nederland
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-TTP-4 is een grijze BMW 5-serie Touring 530d Executive uit 2005 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €68.500.
De motor in deze BMW 530d Touring uit 2004 is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode M57D30TU, een 2993cc common rail turbodiesel met 160 kW (218 pk) en 410 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 240 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 7,2 seconden. De motor heeft een DOHC-klepbediening met 24 kleppen en een turbo met intercooler. De compressieverhouding is 18:1. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden[1][4][6][8].
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automatische versnellingsbak (meestal 6-traps Steptronic automaat). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies[4][6].
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (7,7-6,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16 (6,3 l/100 km). De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, reken op enkele honderden tot duizend euro per onderdeel indien nodig[4].
Bij aankoop van een BMW 530d Touring uit 2004 met kenteken 07-TTP-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige grote onderhoudsbeurten, vooral de distributieketting en turbosysteem. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat de automaatbak goed testen op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi zoekt met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 07-TTP-4 uit 2005 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze Executive uitvoering veel rijplezier en praktische ruimte. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste en betrouwbare keuze voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band is beschadigd, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d Touring (07-TTP-4)
Wat is de APK status van 07-TTP-4?
De APK van 07-TTP-4 is verlopen op 17-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-TTP-4 een import auto?
Ja, 07-TTP-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 07-TTP-4 gehad?
07-TTP-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d Touring 2004?
De motorcode is M57D30TU, een 2993cc zescilinder lijnmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5- of 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud van de automatische versnellingsbak.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
