Kenteken check 07-ZF-LZ
APK verlopen - 4 eigenaars - 240.315 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 07ZFLZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S (2008) – Kenteken 07-ZF-LZ
Waardebehoud Porsche Cayenne S (2008) – Kenteken 07-ZF-LZ
Onderhoud Porsche Cayenne S (2008) – Kenteken 07-ZF-LZ
Veiligheid Porsche Cayenne S (2008) – Kenteken 07-ZF-LZ
Prestaties Porsche Cayenne S (2008) – Kenteken 07-ZF-LZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2320 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en betrouwbare 4.8 V8-motor
- Sportief en direct rijgedrag voor een SUV
- Ruim en luxe interieur met hoge zitpositie
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit
- Goede offroad-mogelijkheden voor een sport-SUV
- Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met nieuwprijs
Nadelen
- Hoog brandstofverbruik (12-18 l/100 km praktijk)
- Dure wegenbelasting (€2.684/jaar in 2025)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte actieradius door groot verbruik
- Snelle waardevermindering
- Grote afmetingen, lastig parkeren in de stad
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-ZF-LZ is een zwarte Porsche Cayenne uit 2008 met een 4806cc V8 benzinemotor en automaat. Dit is de facelift-versie (957) van de eerste generatie Cayenne, die in 2007 werd geïntroduceerd met een krachtigere 4.8-liter V8 (385 pk/283 kW) en een zesversnellingsautomaat (Tiptronic S)[1][8]. De nieuwprijs bedroeg destijds €96.388. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische specificaties, motorcode, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten, wegenbelasting, voor- en nadelen, veelgestelde vragen en bronnen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Porsche Cayenne 4.8 S (2008) is uitgerust met een 4.8-liter V8 benzinemotor, motorcode **M48.01**[7]. Deze motor levert 385 pk (283 kW) bij 6.200 tpm en een koppel van 500 Nm (369 lb-ft) bij 3.500 tpm[1][8]. De aandrijflijn bestaat uit een zesversnellingsautomaat (Tiptronic S) en permanente vierwielaandrijving. Het voertuig weegt circa 2.300 kg en heeft een topsnelheid van 252 km/u (157 mph)[1].
## Transmissie & Rijgedrag De zesversnellingsautomaat (Tiptronic S) biedt soepele schakelingen en is geschikt voor zowel sportief als comfortabel rijden. De Cayenne 4.8 S is voorzien van een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem, wat zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit in alle weersomstandigheden. De rij- en wegligging zijn typisch Porsche: direct, sportief en toch comfortabel.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (EPA):** 15,7 mpg (15 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 12 en 18 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. - **Actieradius:** Ongeveer 650 km met een volle tank (100 liter)[4]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, liggen de prijzen in Nederland tussen de €8.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud:** De Cayenne 4.8 S daalt relatief snel in waarde door hoge onderhoudskosten en verbruik, maar blijft populair onder liefhebbers van grote V8’s. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks). - **Grote beurt (Porsche dealer):** €800-€1.200 (om de 2 jaar of 30.000 km). - **Kleine beurt:** €400-€600 (jaarlijks of om de 15.000 km). - **Reparaties:** Reken op €1.000-€3.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk en type). **Wegenbelasting (283 pk in Nederland):** - **BPM:** Alleen bij eerste inschrijving in Nederland (n.v.t. bij import). - **Motorrijtuigenbelasting (2025):** €2.684 per jaar (gewichtsklasse >2.250 kg, benzine, 283 pk)[bron: belastingdienst.nl, actueel checken!].
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige, betrouwbare V8-motor** met karakteristiek geluid en trekkracht[1][6]. - **Sportief rijgedrag** voor een SUV, typisch Porsche-handling. - **Ruim interieur** en grote bagageruimte (19,1-62,5 ft³)[1]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en luxe uitrusting. - **Goede offroad-capaciteiten** (voor een sport-SUV). - **Relatief betaalbaar in aanschaf** vergeleken met nieuwprijs. **Nadelen** - **Hoog verbruik** en dure wegenbelasting. - **Hoge onderhoudskosten**, zeker bij Porsche-dealer. - **Dure reparaties** bij elektronische storingen of motorproblemen. - **Beperkte actieradius** door groot verbruik. - **Snelle waardevermindering** door leeftijd en kosten. - **Grote afmetingen** (moeilijk parkeren in de stad).
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken 07-ZF-LZ uit 2008 is een krachtige, luxe SUV met een karakteristieke V8-motor en sportief rijgedrag. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en brandstofkosten. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en laat een (Porsche-)keuring uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remonderdelen zijn te verroest, De parkeerrem beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remonderdelen zijn te verroest, De parkeerrem beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne S (07-ZF-LZ)
Wat is de APK status van 07-ZF-LZ?
De APK van 07-ZF-LZ is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-ZF-LZ een import auto?
Nee, 07-ZF-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-ZF-LZ gehad?
07-ZF-LZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne 4.8 S?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 18 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. Officieel (EPA) is het 15,7 mpg (15 l/100 km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 283 pk?
In 2025 betaal je €2.684 per jaar aan motorrijtuigenbelasting voor een benzine-SUV zwaarder dan 2.250 kg met 283 pk (actueel altijd checken bij de Belastingdienst).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 voor een kleine beurt, €800-€1.200 voor een grote beurt, en €1.000-€3.000 voor onverwachte reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.
Wat is de motorcode van de 4.8 V8?
De motorcode is M48.01[7].
Hoe betrouwbaar is de automaat (Tiptronic S)?
De Tiptronic S is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten en solenoïden slijten. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een Porsche Cayenne 4.8 S uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen (alleen bij Turbo-modellen)
De 4.8 S heeft géén turbo, dus dit is geen issue. Alleen de Turbo en Turbo S uit deze generatie hebben bekende turbo-problemen.
Herkenningspunten:
n.v.t.
Injector problemen
Vervuiling of defecte brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage en olieverbruik
Lekkage bij kleppendeksel, carter of turbo (niet bij 4.8 S), en verhoogd olieverbruik bij hoge leeftijd.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Automaat-problemen
Versleten koppelingspakketten of solenoïden, schokken bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, slippende versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2320 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
