Kenteken check 08-HSH-5
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 84.225 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 08HSH5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 08-HSH-5
Waardebehoud Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 08-HSH-5
Onderhoud Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 08-HSH-5
Veiligheid Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 08-HSH-5
Prestaties Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 08-HSH-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke 1796cc 4-cilinder motor met 140 pk voor voldoende vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede uitrusting (Cosmo uitvoering)
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 08-HSH-5 is een grijze Opel Insignia 1.8 Cosmo uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €33.695 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De 1796cc motor in deze Opel Insignia draagt de motorcode B18XER. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC) en levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 6300 tpm en 175 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is een natuurlijke aspiratie benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (matig risico). Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (licht risico). Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (licht tot matig risico).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.8 Cosmo uit 2008 met kenteken 08-HSH-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te laten functioneren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime middenklasse hatchback zoeken met degelijke prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 08-HSH-5 uit 2009 is een betrouwbare middenklasser met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 1.8 (08-HSH-5)
Wat is de APK status van 08-HSH-5?
De APK van 08-HSH-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-HSH-5 een import auto?
Nee, 08-HSH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-HSH-5 gehad?
08-HSH-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is B18XER, een 1796cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk benzine Opel Insignia in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na langere tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
