Kenteken check 75-LXR-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 173.024 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 75LXR5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 75-LXR-5
Waardebehoud Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 75-LXR-5
Onderhoud Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 75-LXR-5
Veiligheid Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 75-LXR-5
Prestaties Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 75-LXR-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1561 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor met 140 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruim en comfortabel interieur voor een middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km)
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Matig olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle
- Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Waardevermindering is relatief hoog na 10+ jaar
- Wegenbelasting voor benzineauto met 103 pk is gemiddeld hoog
- Beperkte turbo-opties, minder krachtig dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-LXR-5 is een zwarte Opel Insignia 1.8 Edition uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €29.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.8-liter motor (1796 cc) in deze Opel Insignia heeft de motorcode Z18XER, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 6300 tpm en 175 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (matig probleem). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Insignia 1.8 Edition staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (matig probleem). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige slijtage prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.8 Edition met kenteken 75-LXR-5 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole of vervanging. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op olieverbruik. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 75-LXR-5 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 44
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
APK keuring details: 32
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 1.8 (75-LXR-5)
Wat is de APK status van 75-LXR-5?
De APK van 75-LXR-5 is verlopen op 30-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-LXR-5 een import auto?
Nee, 75-LXR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-LXR-5 gehad?
75-LXR-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is Z18XER, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 1.8 Edition uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt moeilijker door slijtage van synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
