Kenteken check 08-HZD-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 385.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 08HZD5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 08-HZD-5
Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 08-HZD-5
Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 08-HZD-5
Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 08-HZD-5
Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 08-HZD-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met veel laadruimte (505 liter, uit te breiden tot 1462 liter)
- Degelijke en krachtige 2.2 HDi dieselmotor met 125 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele vering, typisch Citroën
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 125 pk diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage van koppeling of synchronisatieringen
- Trunkruimte is iets kleiner dan concurrenten in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 08-HZD-5 is een zwarte Citroen C5 Tourer 2.2 HDiF Exclusive uit 2009 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €43.290 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motor in deze Citroen C5 Tourer is de 2.2 HDiF met motorcode DW12, een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PSA DW12-serie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze C5 Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.2 HDiF Exclusive met kenteken 08-HZD-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken 08-HZD-5 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.2 HDi motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse middenklassers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 21
APK keuring details: 06
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
APK keuring details: 30
Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo (08-HZD-5)
Wat is de APK status van 08-HZD-5?
De APK van 08-HZD-5 is verlopen op 24-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-HZD-5 een import auto?
Nee, 08-HZD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-HZD-5 gehad?
08-HZD-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in deze Citroen C5 Tourer?
De motorcode is DW12, een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliefilters.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling of synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, piepende of knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
