Kenteken check 08-KKG-4
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 116.065 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 08KKG4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.3 (2010) – Kenteken 08-KKG-4
Waardebehoud Ford S-MAX 2.3 (2010) – Kenteken 08-KKG-4
Onderhoud Ford S-MAX 2.3 (2010) – Kenteken 08-KKG-4
Veiligheid Ford S-MAX 2.3 (2010) – Kenteken 08-KKG-4
Prestaties Ford S-MAX 2.3 (2010) – Kenteken 08-KKG-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1658 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met praktische 'Fold Flat' zitconfiguratie
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra opties en luxe
- Betrouwbare 2.3 Duratec benzinemotor met soepele loop
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en airbags
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributiekettingspanner en ketting bij hoge km-standen
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere MPV's
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte turbo-opties; geen extra vermogen beschikbaar voor deze motorvariant
Diepgaande beoordeling
Kenteken 08-KKG-4 is een zwarte Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2010 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een sportief karakter, passend bij de Titanium-uitvoering en het bouwjaar 2006.
De 2261cc 4-cilinder benzinemotor in deze Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2006 is onderdeel van de Ford Duratec-serie, met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 23' of 'MZR 2.3'. Deze motor levert ongeveer 118 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die periode. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage aan de kettingspanner en kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.3 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor deze variant.
De automatische transmissie in deze S-Max is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar met aandachtspunten. Problemen die voorkomen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica of solenoïdes, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik van de Ford S-Max 2.3 benzine automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 1 op 11-12). Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2006 met kenteken 08-KKG-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en automaatolie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De Titanium-uitvoering biedt extra comfort en opties, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford S-Max met kenteken 08-KKG-4 uit 2010 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.3 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze Titanium-uitvoering een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden en met oog voor bekende aandachtspunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 42
APK keuring details: 02
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.3 (08-KKG-4)
Wat is de APK status van 08-KKG-4?
De APK van 08-KKG-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-KKG-4 een import auto?
Nee, 08-KKG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-KKG-4 gehad?
08-KKG-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 liter benzinemotor in de Ford S-Max 2006?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 23' of 'MZR 2.3', een 2261cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Max?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen door slijtage aan mechatronica of solenoïdes.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en ketting slijtage
Slijtage aan de kettingspanner en ketting kan leiden tot kettingrammelen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten solenoïdes of mechatronica kunnen schokkerig schakelen veroorzaken en transmissieproblemen geven.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, onregelmatige verlichting, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
