Kenteken check GX-780-L

Kenteken GX-780-L is een grijze Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2009 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een sportief karakter, passend bij de Titanium-uitvoering en het bouwjaar 2006.

De 2261cc 4-cilinder benzinemotor in deze Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2006 is onderdeel van de Ford Duratec-serie, met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 23' of 'MZR 2.3'. Deze motor levert ongeveer 118 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die periode. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage aan de kettingspanner en kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.3 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor deze variant.

De automatische transmissie in deze S-Max is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar met aandachtspunten. Problemen die voorkomen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica of solenoïdes, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het brandstofverbruik van de Ford S-Max 2.3 benzine automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 1 op 11-12). Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford S-Max 2.3 Titanium uit 2006 met kenteken GX-780-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en automaatolie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De Titanium-uitvoering biedt extra comfort en opties, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford S-Max met kenteken GX-780-L uit 2009 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.3 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze Titanium-uitvoering een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden en met oog voor bekende aandachtspunten.