Kenteken check 08-NXH-3

APK geldig tot dec 2026 - 16+ eigenaars - 166.031 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-326973
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
08-NXH-3
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Picasso THP 150
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-NXH-3: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 150 2009

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 08-NXH-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 08-NXH-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 08-NXH-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 08-NXH-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 08-NXH-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.650
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
242 dagen
Aantal eigenaren
16+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FX
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
769 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso THP 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1581 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 110 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Veel standaard luxe in de Exclusive uitvoering, zoals airco en elektrische ramen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 110 pk benzineauto

Nadelen

  • Bekende problemen met Siemens piezo injectoren die defect kunnen raken
  • Turbo kan slijten door verstopte of beschadigde leidingen
  • Automaat kan schokkerig schakelen en storingsmeldingen geven zonder direct falen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren en hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan automaat en turbo kunnen kostbaar zijn
  • Soms problemen met koppeling en drukgroep bij automaat, vooral bij koud starten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 08-NXH-3 is een grijze Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V 5p. uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €33.390 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De 1.6 THP motor met motorcode EB6V is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en kwetsbaarheden aan de turbo, zoals versnelde slijtage door defecte leiding naar de turbine. Daarnaast kunnen de injectoren, met name de Siemens piezo injectoren, defect raken wat leidt tot ruw lopen en startproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De automatische transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen zoals 'Storing versnellingsbak'. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie om de 80.000 km wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. In sommige gevallen is vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk, vooral bij schokkerig optrekken of problemen met achteruit rijden. Storingsmeldingen kunnen ook veroorzaakt worden door CAN-bus communicatieproblemen tussen bak en ECU.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Automaatspoeling kost circa €150-€250 en kan dure revisies voorkomen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V uit 2006 met kenteken 08-NXH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige automaatspoelingen en motoronderhoud. Let op storingsmeldingen van de versnellingsbak en controleer of de koppeling soepel werkt. Inspecteer de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar het olieverbruik en controleer de motoroliepeilstok op scheuren of beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 08-NXH-3 uit 2009 is een praktische en ruime midi-MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals injectoren, turbo en automaatproblemen, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde rond €3.000-€5.000 biedt deze Picasso een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €950
Leer €2120
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,763 km geregistreerd

XXX,763 km
INFO
9 maart 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,119 km geregistreerd

XXX,119 km
INFO
1 juli 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 februari 2023
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,430 km geregistreerd

130,430 km INFO
22 juli 2021
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,924 km geregistreerd

111,924 km INFO
15 mei 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,526 km geregistreerd

104,526 km INFO
11 mei 2019
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,613 km geregistreerd

23,613 km INFO
23 oktober 2013
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

23,000 km INFO
1 oktober 2013
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

6 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 1
juli 2023
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 2
juli 2023
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 3
juli 2023
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 4
juli 2023
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 5
juli 2023
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 6
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 7
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5FX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 559 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 150 (08-NXH-3)

Wat is de APK status van 08-NXH-3?

De APK van 08-NXH-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-NXH-3 een import auto?

Ja, 08-NXH-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 08-NXH-3 gehad?

08-NXH-3 heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Siemens piezo injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van turbo door verstopte of beschadigde leiding naar turbine.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokkerig schakelen en slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertragingen, foutmeldingen 'Storing versnellingsbak'.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en drukgroep slijtage

Slippen en schokkerig optrekken bij koude motor door versleten koppeling.

Herkenningspunten:

Schokkerig optrekken, problemen met achteruit rijden.

Laag
Elektronica

CAN-bus communicatie storing

Storingen in communicatie tussen versnellingsbak en ECU leiden tot foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Storingslampje versnellingsbak brandt, maar schakelen blijft mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Picasso THP 150 in Nederland

Model Kenteken