Kenteken check 08-PJD-1

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 180.731 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-372975
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
08-PJD-1
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 Tourer THP 155
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-PJD-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C5 Tourer THP 155 2011

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 08-PJD-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 08-PJD-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 08-PJD-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 08-PJD-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 08-PJD-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.633
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
343 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FV of 5F02
Aantal in Nederland
260 voertuigen
Aantal keren bekeken
891 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1628 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel praktische ruimte.
  • Krachtige en zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering.
  • Redelijk waardebehoud voor zijn klasse en leeftijd.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.

Aandachtspunten

  • Distributieketting van de 1.6 THP motor kan oprekken en leidt tot stotteren en vermogensverlies.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vereist.
  • Elektronische storingen en problemen met de vering komen regelmatig voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij motorproblemen.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 1.6 motor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 08-PJD-1 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €39.240, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, populair vanwege zijn comfort en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 THP motor met 1598cc is een viercilinder turbomotor die onder de PSA Group valt en ook in Peugeot en Mini wordt gebruikt. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6 (of varianten daarvan). Deze motor staat bekend om een aantal specifieke problemen, vooral met de distributieketting die kan oprekken, wat leidt tot stotteren en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is een zwak punt en kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][4].

De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versies, in tegenstelling tot sommige automatische transmissies in de C5-serie[5].

De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Problemen met de distributieketting of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De C5 Tourer behoudt redelijk zijn waarde, maar door de bekende motorproblemen is de marktwaarde voor goed onderhouden exemplaren rond de €5.000 tot €7.500 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat[6][7].

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken 08-PJD-1 is het cruciaal om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting of turbo al is vervangen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder stotteren of hobbelen. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer verder de werking van elektronica en vering, want elektrische storingen en ophangingsproblemen komen ook voor. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis[1][3][6].

Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 08-PJD-1 uit 2011 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel de motor een aantal bekende zwakke punten heeft, zoals de distributieketting en turbo, kan een goed onderhouden exemplaar een betrouwbare en plezierige auto zijn. Let bij aankoop goed op onderhoud en bekende problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €850
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,647 km geregistreerd

XXX,647 km
INFO
19 juli 2023
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,959 km geregistreerd

XXX,959 km
INFO
18 juni 2018
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,362 km geregistreerd

XXX,362 km
INFO
31 januari 2013
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,899 km geregistreerd

19,899 km INFO
27 februari 2012
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 1
augustus 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 2
augustus 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 3
augustus 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 4
augustus 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 5
augustus 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 6
februari 2024
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 7
februari 2024
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 8
februari 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5FV of 5F02
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 666 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (08-PJD-1)

Wat is de APK status van 08-PJD-1?

De APK van 08-PJD-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-PJD-1 een import auto?

Nee, 08-PJD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-PJD-1 gehad?

08-PJD-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor die ook in Peugeot en Mini wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan oprekken en problemen veroorzaken, wat een bekend en serieus probleem is bij deze motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Oprekken distributieketting

De distributieketting van de 1.6 THP motor rekt op, waardoor de timing niet meer klopt.

Kenmerken:

Stotteren, vermogensverlies, motorlamp brandt, hobbelen tijdens rijden.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzettingen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met elektrische systemen zoals raambediening en vering.

Kenmerken:

Storingen in bediening, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C5 Tourer THP 155 exemplaren

Voertuig Registratie