Kenteken check 08-RZP-8
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 181.377 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 08RZP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 08-RZP-8
Waardebehoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 08-RZP-8
Onderhoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 08-RZP-8
Veiligheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 08-RZP-8
Prestaties Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 08-RZP-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1333 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 134 pk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijplezier
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede wegligging en rijgedrag
- Betaalbare onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 134 pk
- Beperkte achterinruimte voor langere passagiers
- Elektronica kan verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 08-RZP-8 is een witte Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €29.350. De auto is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1596cc EcoBoost-motor (motorcode vaak 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' voor deze generatie) levert 134 pk (officieel 150 pk volgens Europese specificaties) en 240 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 134 pk (99 kW) in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken 08-RZP-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de turbo en distributieketting. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.
Deze witte Ford Focus met kenteken 08-RZP-8 uit 2011 is een krachtige en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 EcoBoost motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 EcoBoost (08-RZP-8)
Wat is de APK status van 08-RZP-8?
De APK van 08-RZP-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-RZP-8 een import auto?
Nee, 08-RZP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-RZP-8 gehad?
08-RZP-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Focus 2011?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' voor deze generatie, met een 1596cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven door versleten spanners, vooral na 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 134 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de ketting kan gaan tikken of overslaan.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde software kan leiden tot storingen in displays of sensoren.
Symptomen:
Onjuiste brandstofverbruikweergave, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.6 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
