Kenteken check 08-SB-GN

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 154.796 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-454782
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
08-SB-GN
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Xsara Picasso Picasso 1.6 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-SB-GN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Beige
Type brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2005

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2005) – Kenteken 08-SB-GN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2005) – Kenteken 08-SB-GN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2005) – Kenteken 08-SB-GN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2005) – Kenteken 08-SB-GN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2005) – Kenteken 08-SB-GN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
NFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
176 voertuigen
Bekeken
858 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
  • Degelijke en eenvoudige 1.6i-16V motor (TU5JP4).
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie.
  • Comfortabele rijhouding en goede zichtbaarheid.
  • Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering.
  • Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg.
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.

Volledige analyse

Kenteken 08-SB-GN is een beige Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Attraction uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.

De motorcode van de 1587cc 1.6i-16V benzinemotor in de Xsara Picasso is meestal de TU5JP4, een 4-cilinder 16-kleppen motor met 80 pk (60 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en daardoor motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Xsara Picasso is robuust, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, reparaties kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Attraction met kenteken 08-SB-GN uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische ramen en centrale vergrendeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 08-SB-GN uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6i-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte voor gezinnen, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,796 km geregistreerd

XXX,796 km
INFO
15 maart 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,803 km geregistreerd

XXX,803 km
INFO
14 november 2017
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

27 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Beige
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 532 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (08-SB-GN)

Wat is de APK status van 08-SB-GN?

De APK van 08-SB-GN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-SB-GN een import auto?

Nee, 08-SB-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-SB-GN gehad?

08-SB-GN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso?

De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km rekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij oudere exemplaren.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versleten

Versleten synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt moeilijk schakelen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen of schakelen naar de eerste versnelling.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling komen regelmatig voor.

Signalen:

Ramen werken niet goed, deuren sluiten niet automatisch af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V exemplaren

Auto Nummerplaat