Kenteken check 08-TB-KP

APK verlopen - 5+ eigenaars - 328.889 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-484699
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
08-TB-KP
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 320 CDI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-TB-KP: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI 2005

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2005) – Kenteken 08-TB-KP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2005) – Kenteken 08-TB-KP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2005) – Kenteken 08-TB-KP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2005) – Kenteken 08-TB-KP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
61

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2005) – Kenteken 08-TB-KP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 45.124
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
88 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
97 voertuigen
Aantal keren bekeken
505 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en krachtige 3.2-liter zescilinder dieselmotor (OM613) met 204 pk en 500 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe uitvoering Elegance met hoogwaardige afwerking
  • Soepel schakelende 5-traps 5G-Tronic automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren
  • Automaat kan problemen geven door mechatronica of olielekkages
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 08-TB-KP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2005, modeljaar 2002, uitgerust met een 3226cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €67.850 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De 3226cc motor in de E 320 CDI is een zescilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode OM613. Deze 3.2-liter diesel levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie is een 5-traps 5G-Tronic automaat (modelcode 722.6), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2002 met kenteken 08-TB-KP is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissie-onderhoudsbeurten. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit kan deze auto bij goed onderhoud nog jaren betrouwbaar zijn.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance met kenteken 08-TB-KP uit 2005 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse diesel sedan met een robuuste 3.2-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2024
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Problemen met het veersysteem

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 320 CDI 2005 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2005 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2005 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2005 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2005 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 3222 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 243 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (08-TB-KP)

Wat is de APK status van 08-TB-KP?

De APK van 08-TB-KP is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-TB-KP een import auto?

Ja, 08-TB-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 08-TB-KP gehad?

08-TB-KP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2-liter dieselmotor in de E 320 CDI?

De motorcode is OM613, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 204 pk levert.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse?

De auto is uitgerust met de 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, modelcode 722.6.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze E 320 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorstoringen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI?

De waardevermindering is fors gezien het bouwjaar, maar goed onderhouden exemplaren behouden relatief meer waarde door hun degelijkheid.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de 5G-Tronic automaat kan defect raken, wat zorgt voor schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 320 CDI exemplaren

Voertuig Registratie