Kenteken check 08-TH-DD
APK verlopen - 7+ eigenaars - 376.183 km (peildatum feb 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 08THDD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 08-TH-DD
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 08-TH-DD
Onderhoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 08-TH-DD
Veiligheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 08-TH-DD
Prestaties Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 08-TH-DD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7 V6 TDI motor met veel koppel (380 Nm)
- Ruime en praktische Avant carrosserie met goede laadruimte
- Comfortabele automaat (Multitronic) voor ontspannen rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en duur zijn om te vervangen
- Multitronic automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 132 pk
Volledige analyse
Kenteken 08-TH-DD is een grijze Audi A4 Avant 2.7 TDI Pro Line uit 2006 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €51.760 en staat bekend om zijn krachtige motor en praktische rijeigenschappen.
De 2.7-liter V6 TDI motor (motorcode vaak AMM of BSG) levert ongeveer 132 pk (179 pk volgens sommige bronnen) en 380 Nm koppel. Dit is een zescilinder turbodiesel met common-rail injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, mogelijke turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automaat is meestal een Multitronic CVT-transmissie, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage en defecten aan de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen en soms falen van de transmissie-elektronica. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,3-5,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.7 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 08-TH-DD is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 08-TH-DD uit 2006 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een robuuste 2.7 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
+1
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.7 TDI (08-TH-DD)
Wat is de APK status van 08-TH-DD?
De APK van 08-TH-DD is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-TH-DD een import auto?
Nee, 08-TH-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-TH-DD gehad?
08-TH-DD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De 2.7 TDI V6 motor in de Audi A4 Avant uit 2004 heeft meestal de motorcode AMM of BSG.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT automaat is soepel maar kan bij slecht onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorfalen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Multitronic transmissie problemen
De CVT kan schokkerig schakelen of falen door mechatronica defecten.
Symptomen:
Schokkerig rijden, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
