Kenteken check 08-TJV-9
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 154.000 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 08TJV9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Abarth Punto EVO (2012) – Kenteken 08-TJV-9
Waardebehoud Abarth Punto EVO (2012) – Kenteken 08-TJV-9
Onderhoud Abarth Punto EVO (2012) – Kenteken 08-TJV-9
Veiligheid Abarth Punto EVO (2012) – Kenteken 08-TJV-9
Prestaties Abarth Punto EVO (2012) – Kenteken 08-TJV-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Abarth Punto EVO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 1368cc MultiAir turbomotor met 121 pk
- Sportief rijgedrag en scherp stuurgevoel
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Unieke Abarth styling en uitstraling
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Schakelbak voelt soms stug en niet altijd soepel
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Stugge vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Waardevermindering door leeftijd en marktaanbod
Diepgaande beoordeling
Kenteken 08-TJV-9 is een witte Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Abarth uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback combineert sportiviteit met compacte stadsauto-eigenschappen en heeft een nieuwprijs van circa €23.200.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder MultiAir turbomotor in de Fiat Punto Evo Abarth is 955A8000. Deze motor levert officieel 121 pk (90 kW) en is voorzien van het innovatieve MultiAir systeem dat de inlaatkleppen hydraulisch aanstuurt voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Abarth-variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een wat 'notchy' en stroeve schakelervaring. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen reparatiekosten veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Abarth met kenteken 08-TJV-9 uit 2012 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks met een karakteristiek rijgedrag.
Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken 08-TJV-9 uit 2012 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1368cc MultiAir turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Abarth-variant een goede balans tussen rijplezier en betaalbaar onderhoud. Ideaal voor wie een sportieve stadsauto zoekt met karakter.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 15
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Abarth Punto EVO (08-TJV-9)
Wat is de APK status van 08-TJV-9?
De APK van 08-TJV-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-TJV-9 een import auto?
Nee, 08-TJV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-TJV-9 gehad?
08-TJV-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 MultiAir motor in de Punto Evo Abarth?
De motorcode is 955A8000, een 1368cc 4-cilinder turbomotor met MultiAir technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms een stugge of notchy schakelervaring geven. Regelmatig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Schakelbak en koppeling
Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
