Kenteken check 08-TXH-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 296.003 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 08TXH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2012) – Kenteken 08-TXH-3
Waardebehoud BMW 116d (2012) – Kenteken 08-TXH-3
Onderhoud BMW 116d (2012) – Kenteken 08-TXH-3
Veiligheid BMW 116d (2012) – Kenteken 08-TXH-3
Prestaties BMW 116d (2012) – Kenteken 08-TXH-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 116d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47D20C) met 116 pk en 260 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Premium rijervaring met achterwielaandrijving voor betere handling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk
- Ruime 5-deurs hatchback met praktische indeling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Hoger olieverbruik bij oudere exemplaren mogelijk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 08-TXH-3 is een zwarte BMW 1-serie 116d Business uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn premium rijervaring en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 116d is de 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47D20C, onderdeel van de N47 motorfamilie. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 200 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10 seconden. De N47 motor is bekend om zijn common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Echter, de N47 motor heeft ook een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage en turbo-issues.
De automatische transmissie in deze BMW 116d is een 6-traps automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een BMW 116d Business uit 2011 met kenteken 08-TXH-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsintervallen kloppen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 08-TXH-3 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, premium dieselhatchback zoekt met een comfortabele automaat. De 1995cc N47 motor levert voldoende vermogen en een redelijk verbruik, maar kent bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116d (08-TXH-3)
Wat is de APK status van 08-TXH-3?
De APK van 08-TXH-3 is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-TXH-3 een import auto?
Nee, 08-TXH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-TXH-3 gehad?
08-TXH-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, onderdeel van de N47 motorfamilie die BMW tussen 2007 en 2015 gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW 116d?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met jaarlijkse kosten rond €300-€500 voor service.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116d?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 116d?
De distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende zwakke punten die aandacht vereisen om dure reparaties te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
