Kenteken check 09-HNS-6
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 180.051 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 09HNS6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 09-HNS-6
Waardebehoud Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 09-HNS-6
Onderhoud Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 09-HNS-6
Veiligheid Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 09-HNS-6
Prestaties Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 09-HNS-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1231 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Compacte afmetingen
- Lage wegenbelasting
- Redelijke waardebehoud
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
- Niet meer zo modern
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 09-HNS-6 is een grijze Peugeot 207 uit 2009 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.630. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 207 1.4-16V X-line uit 2006 heeft een 1360cc motor met een vermogen van 65 kW (88 PS). De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzine motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan breken, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder specifiek voor deze motor.
De Peugeot 207 1.4-16V X-line uit 2006 is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn onder meer problemen met de versnellingsbak die kunnen leiden tot onregelmatige schakelpatronen of zelfs falen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.4-16V X-line is ongeveer 36.7 mpg (gemengd) volgens de specificaties. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 207 een redelijke waarde. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 65pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, het zuinige brandstofverbruik en de compacte afmetingen, wat het een ideale stadswagen maakt. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain en de automatische transmissie, en het feit dat de auto niet meer zo modern is.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 09-HNS-6 uit 2009 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
APK keuring details: 28
APK keuring details: 29
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 120 VTi (09-HNS-6)
Wat is de APK status van 09-HNS-6?
De APK van 09-HNS-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-HNS-6 een import auto?
Nee, 09-HNS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-HNS-6 gehad?
09-HNS-6 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 207 1.4-16V X-line?
112 mph
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
36.7 mpg
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhangt van de staat en kilometerstand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Tussen €500 en €1.000
Wat is de wegenbelasting voor een 65pk auto in Nederland?
Relatief laag
Welke bekende problemen zijn er met de motor?
Timing chain breuk en olieverbruik
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige breuk van de timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Onregelmatige schakelpatronen of falen van de transmissie
Signalen:
Schokken bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1231 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.