Kenteken check 09-JJV-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 135.877 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 09JJV9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.9 TDI (2005) – Kenteken 09-JJV-9
Waardebehoud SEAT Leon 1.9 TDI (2005) – Kenteken 09-JJV-9
Onderhoud SEAT Leon 1.9 TDI (2005) – Kenteken 09-JJV-9
Veiligheid SEAT Leon 1.9 TDI (2005) – Kenteken 09-JJV-9
Prestaties SEAT Leon 1.9 TDI (2005) – Kenteken 09-JJV-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1460 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een auto uit 2000
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Eenvoudige techniek maakt onderhoud en reparaties betaalbaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-JJV-9 is een zwarte SEAT Leon 1.9 TDI Stella uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 was nieuw geprijsd rond €21.995 en staat bekend om zijn degelijke techniek en zuinigheid.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in de SEAT Leon 1.9 TDI Stella uit 2000 is doorgaans de bekende 'ALH' of 'AGR' code, beide 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen van circa 66 pk (48 kW) tot 90 pk (66 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motoren zijn robuust maar kennen enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Leon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.9 TDI Stella uit 2000 met kenteken 09-JJV-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de degelijke techniek is deze auto een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 09-JJV-9 uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een robuuste 1896cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.9 TDI (09-JJV-9)
Wat is de APK status van 09-JJV-9?
De APK van 09-JJV-9 is verlopen op 17-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-JJV-9 een import auto?
Ja, 09-JJV-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-JJV-9 gehad?
09-JJV-9 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Leon 2000?
De motorcode is meestal ALH of AGR, beide 1.9 liter 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 66 tot 90 pk.
Hoeveel verbruikt deze SEAT Leon in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
