Kenteken check 09-JNT-9
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 235.007 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 09JNT9
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d (2005) – Kenteken 09-JNT-9
Waardebehoud BMW 320d (2005) – Kenteken 09-JNT-9
Onderhoud BMW 320d (2005) – Kenteken 09-JNT-9
Veiligheid BMW 320d (2005) – Kenteken 09-JNT-9
Prestaties BMW 320d (2005) – Kenteken 09-JNT-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder turbodiesel motor met 120 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 1:18-20)
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en versnellingsschokken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en dieseltechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 09-JNT-9 is een grijze BMW 3-serie 320d Business Line uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €47.895.
De motor van deze BMW 320d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode M47TU2D20 (afgeleid van de M47TU-serie), die ongeveer 120 pk (88 kW) levert en 320-340 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automaat in deze 320d is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de GM 5HP19 of ZF 6HP19. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsschokken, slippen en elektronische storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de mechatronica of olieverversingen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 20-22 liggen. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 320d Business Line uit 2005 met kenteken 09-JNT-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve diesel sedan.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 09-JNT-9 uit 2005 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 320d een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals distributieketting en automaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (09-JNT-9)
Wat is de APK status van 09-JNT-9?
De APK van 09-JNT-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-JNT-9 een import auto?
Ja, 09-JNT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-JNT-9 gehad?
09-JNT-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320d uit 2005?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 120 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 320d?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en versnellingsschokken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20-22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 320d?
De distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en storing.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
