Kenteken check 09-KVD-3

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 298.240 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-159075
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
09-KVD-3
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 Tourer THP 155
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-KVD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Citroen C5 Tourer THP 155 2010

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 09-KVD-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 09-KVD-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 09-KVD-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 09-KVD-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 09-KVD-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 34.055
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
212 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FV
Soortgelijke auto's in NL
260 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1632 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel praktische ruimte.
  • Krachtige en zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering.
  • Redelijk waardebehoud voor zijn klasse en leeftijd.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.

Aandachtspunten

  • Distributieketting van de 1.6 THP motor kan oprekken en leidt tot stotteren en vermogensverlies.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vereist.
  • Elektronische storingen en problemen met de vering komen regelmatig voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij motorproblemen.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 1.6 motor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 09-KVD-3 is een zwarte Citroen C5 Tourer uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €39.240, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, populair vanwege zijn comfort en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 THP motor met 1598cc is een viercilinder turbomotor die onder de PSA Group valt en ook in Peugeot en Mini wordt gebruikt. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6 (of varianten daarvan). Deze motor staat bekend om een aantal specifieke problemen, vooral met de distributieketting die kan oprekken, wat leidt tot stotteren en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is een zwak punt en kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][4].

De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versies, in tegenstelling tot sommige automatische transmissies in de C5-serie[5].

De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Problemen met de distributieketting of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De C5 Tourer behoudt redelijk zijn waarde, maar door de bekende motorproblemen is de marktwaarde voor goed onderhouden exemplaren rond de €5.000 tot €7.500 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat[6][7].

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken 09-KVD-3 is het cruciaal om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting of turbo al is vervangen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder stotteren of hobbelen. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer verder de werking van elektronica en vering, want elektrische storingen en ophangingsproblemen komen ook voor. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis[1][3][6].

Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken 09-KVD-3 uit 2010 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel de motor een aantal bekende zwakke punten heeft, zoals de distributieketting en turbo, kan een goed onderhouden exemplaar een betrouwbare en plezierige auto zijn. Let bij aankoop goed op onderhoud en bekende problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €850
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 november 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
17 mei 2023
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
21 mei 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
18 juli 2020
JAN 2016

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

89,987 km INFO
11 januari 2016
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

3 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

13 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Citroen C5 Tourer THP 155 2010 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2010 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2010 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2010 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2010 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen C5 Tourer THP 155 2010 – Afbeelding 6
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5FV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 664 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (09-KVD-3)

Wat is de APK status van 09-KVD-3?

De APK van 09-KVD-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-KVD-3 een import auto?

Nee, 09-KVD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-KVD-3 gehad?

09-KVD-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor die ook in Peugeot en Mini wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan oprekken en problemen veroorzaken, wat een bekend en serieus probleem is bij deze motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Oprekken distributieketting

De distributieketting van de 1.6 THP motor rekt op, waardoor de timing niet meer klopt.

Herkenningspunten:

Stotteren, vermogensverlies, motorlamp brandt, hobbelen tijdens rijden.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzettingen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met elektrische systemen zoals raambediening en vering.

Herkenningspunten:

Storingen in bediening, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1632 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C5 Tourer THP 155 exemplaren

Voertuig Registratie