Kenteken check 09-LG-LR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 431.400 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-174730
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
09-LG-LR
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
307 75
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-LG-LR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 307 75 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 09-LG-LR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
1

Waardebehoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 09-LG-LR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 09-LG-LR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 09-LG-LR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 09-LG-LR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
428 voertuigen
Bekeken
390 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1234 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Lage aanschafprijs
  • Lage wegenbelasting
  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbare motor
  • Praktisch voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Beperkte kracht van de motor
  • Mogelijke problemen met de timing chain
  • Relatief lage marktwaarde
  • Beperkte opties voor modern comfort

Volledige analyse

Kenteken 09-LG-LR is een grijze Peugeot 307 uit 2002 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €17.990.

De Peugeot 307 1.4 XT uit 2001 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.

De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een betrouwbare en zuinige auto is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de relatief lage marktwaarde.

Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 09-LG-LR uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en andere onderdelen te controleren bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Radio €500
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,379 km geregistreerd

XXX,379 km
INFO
28 april 2020
DEC 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 1
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 2
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 3
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 4
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 120 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,6 s
Topsnelheid begrensd 167 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 75 (09-LG-LR)

Wat is de APK status van 09-LG-LR?

De APK van 09-LG-LR is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-LG-LR een import auto?

Nee, 09-LG-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-LG-LR gehad?

09-LG-LR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 307 1.4 XT?

De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT?

Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 307 1.4 XT?

Timing chain problemen, injectoren problemen en transmissie slijtage.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Injectoren Problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Signalen:

Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties

Laag risico
Transmissie

Transmissie Slijtage

Slijtage aan de transmissieonderdelen

Signalen:

Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 75 exemplaren

Auto Nummerplaat