Kenteken check 09-LH-BZ
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 242.136 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 09LHBZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 09-LH-BZ
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 09-LH-BZ
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 09-LH-BZ
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 09-LH-BZ
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 09-LH-BZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Handmatige transmissie voor betere brandstofefficiëntie
- Relatief lage aanschafprijs
- Voorwielaandrijving voor betere grip op gladde wegen
- Goede verhouding tussen prijs en prestaties
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-LH-BZ is een grijze Audi A4 Avant uit 2003 met een 1781cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €37.690.
De motorcode voor de 1781cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De turbo kan soms vroegtijdig falen, wat leidt tot kosten voor reparatie of vervanging. Olieverbruik is ook een veelvoorkomend probleem, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handmatige transmissie van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo is volgens de NEDC-normen ongeveer 30.1 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001 is een praktische auto met voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Voordelen zijn de handmatige transmissie, die beter is voor brandstofefficiëntie, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het olieverbruik.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 09-LH-BZ uit 2003 is een praktische keuze voor wie een betaalbare combi zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 37
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (09-LH-BZ)
Wat is de APK status van 09-LH-BZ?
De APK van 09-LH-BZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-LH-BZ een import auto?
Nee, 09-LH-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-LH-BZ gehad?
09-LH-BZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo?
Ongeveer 30.1 mpg gecombineerd volgens de NEDC-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 120pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 120pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen) bij aanschaf. De MRB is jaarlijks en varieert per gewichtsklasse en brandstofsoort.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Herkenningspunten:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.