Kenteken check 09-NDJ-4
APK geldig tot nov 2026 - 11 eigenaars - 295.868 km (peildatum feb 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 09NDJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 09-NDJ-4
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 09-NDJ-4
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 09-NDJ-4
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 09-NDJ-4
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 09-NDJ-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat voor soepel schakelen
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-NDJ-4 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €40.575. De 1.8 TFSI motor is een populaire turbocharged directe injectie benzinemotor van Volkswagen Group, bekend om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1798cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode EA888 (eerste generatie), een DOHC 16-klepper met turbo en intercooler. Deze motor levert 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor is technisch geavanceerd met directe benzine-injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en olielekkages, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of kleppen in de mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 09-NDJ-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en distributiecontrole. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 09-NDJ-4 uit 2010 is een degelijk middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (09-NDJ-4)
Wat is de APK status van 09-NDJ-4?
De APK van 09-NDJ-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-NDJ-4 een import auto?
Nee, 09-NDJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-NDJ-4 gehad?
09-NDJ-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn prijzig.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten meervoudige platen of mechatronica problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
