Kenteken check 09-NHT-3

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 236.635 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-235490
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
09-NHT-3
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A1 1.4 TFSI 119g
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-NHT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2010

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2010) – Kenteken 09-NHT-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2010) – Kenteken 09-NHT-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2010) – Kenteken 09-NHT-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2010) – Kenteken 09-NHT-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI 119g (2010) – Kenteken 09-NHT-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.509
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
246 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
375 voertuigen
Keren opgezocht
70 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI 119g komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige 1.4 TFSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel.
  • Premium interieur en afwerking in Pro Line Business uitvoering.
  • Efficiënte 7-traps S tronic automatische transmissie met snelle schakelmomenten.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Mogelijke turboproblemen zoals lag of falen na langdurig gebruik.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica kan defect raken.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume voor langere ritten.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een kleine auto.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 09-NHT-3 is een witte Audi A1 1.4 TFSI 119g Ambition Pro Line Business uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert premium uitstraling met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor stads- en snelwegritten.

De motor van deze Audi A1 is de 1.4 TFSI met motorcode CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor die 90 kW (122 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0 en maakt gebruik van een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettinglawaai of zelfs kettingbreuk (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten of storingen in de mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en transmissieonderdelen.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI 119g Ambition Pro Line Business uit 2010 met kenteken 09-NHT-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al gecontroleerd of vervangen is. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en afwezigheid van schokken. Vraag naar eventuele turbo- of olieverbruikproblemen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Audi A1 met kenteken 09-NHT-3 uit 2010 is een compacte, stijlvolle en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1390cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €250
Leer €1200
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 augustus 2024
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Audi A1 1.4 TFSI 119g 2010 – Afbeelding 1
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2010 – Afbeelding 2
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2010 – Afbeelding 3
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2010 – Afbeelding 4
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI 119g (09-NHT-3)

Wat is de APK status van 09-NHT-3?

De APK van 09-NHT-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-NHT-3 een import auto?

Nee, 09-NHT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-NHT-3 gehad?

09-NHT-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 kW (122 pk).

Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?

De S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of mechatronica problemen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A1?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.4 TFSI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanning

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbocharger falen of lag

De turbo kan slijten waardoor er vermogensverlies optreedt of vertraagde respons (turbo lag).

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De S tronic transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, storing in transmissie-indicator, soms in noodloopstand.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A1 1.4 TFSI 119g modellen

Auto Nummerplaat