Kenteken check 09-NN-GT

APK verlopen - 5+ eigenaars - 202.435 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-240886
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
09-NN-GT
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320Ci Cabrio
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-NN-GT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW 320Ci Cabrio 2001

Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2001) – Kenteken 09-NN-GT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2001) – Kenteken 09-NN-GT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2001) – Kenteken 09-NN-GT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2001) – Kenteken 09-NN-GT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2001) – Kenteken 09-NN-GT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
306 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
100 voertuigen
Keren opgezocht
964 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1692 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepele en krachtige 2171cc zescilinder motor (M54B22) met 170 pk
  • Stijlvolle softtop die volledig achterin verdwijnt voor een strak uiterlijk
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in stads- en snelverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E46 generatie
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor een cabrio
  • Goede veiligheidsvoorzieningen zoals pop-up rolbeugels achterin

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:10)
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een auto uit 2000
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor

Volledige analyse

Kenteken 09-NN-GT is een blauwe BMW 3-serie Cabrio 320Ci Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2000 combineert sportief rijplezier met comfort en een stijlvolle softtop die achterin is weggewerkt.

De 2171cc motor in de BMW 320Ci Cabrio is een zescilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode M54B22. Deze motor levert ongeveer 170 pk en 210 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.

De automatische transmissie in deze BMW is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan leiden tot schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde varianten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een BMW 320Ci Cabrio met kenteken 09-NN-GT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's. De cabrio biedt een unieke rijervaring met open dak en sportieve rijeigenschappen.

Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 09-NN-GT uit 2001 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2171cc zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze BMW een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
10 september 2023
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,867 km geregistreerd

XXX,867 km
INFO
19 maart 2020
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,299 km geregistreerd

XXX,299 km
INFO
3 november 2017
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,260 km geregistreerd

136,260 km INFO
27 mei 2016
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

136,000 km INFO
1 september 2015
SEP 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De borging van remonderdelen ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

21 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

BMW 320Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 1
april 2025
BMW 320Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 2
april 2025
BMW 320Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 3
april 2025
BMW 320Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 4
april 2025
BMW 320Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 5
april 2025
BMW 320Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-06-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 420 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 219 km/u
Verbruik gecombineerd 9,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 236 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 320Ci Cabrio (09-NN-GT)

Wat is de APK status van 09-NN-GT?

De APK van 09-NN-GT is verlopen op 08-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-NN-GT een import auto?

Ja, 09-NN-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 09-NN-GT gehad?

09-NN-GT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320Ci Cabrio?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder lijnmotor met 170 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 5-traps automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320Ci Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze BMW 320Ci Cabrio?

De waarde blijft redelijk stabiel bij goed onderhoud, maar de auto is door leeftijd en onderhoudskosten geen grote waardestijger.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages komen voor bij oudere pakkingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.

Gering risico
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, met name naden en ritsen kunnen gaan lekken.

Signalen:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dakbediening kunnen voorkomen door verouderde bedrading of relais.

Signalen:

Niet werkende ramen, problemen met openen/sluiten softtop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1692 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320Ci Cabrio exemplaren

Type Plaat