Kenteken check 09-PGV-2

APK verlopen - 5+ eigenaars - 302.118 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-294172
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
09-PGV-2
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 TDCi
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-PGV-2: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 09-PGV-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 09-PGV-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 09-PGV-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 09-PGV-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 09-PGV-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.055
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
42 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
GPDA
Vergelijkbare kentekens
116 voertuigen
Bekeken
898 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.6 TDCi dieselmotor met 66 pk (90 pk)
  • Lage wegenbelasting dankzij motorvermogen onder 70 pk
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud
  • Interieurplastics voelen goedkoop aan en kunnen slijten
  • Motor kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto

Volledige analyse

Kenteken 09-PGV-2 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Comfort uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 66 pk (90 pk variant) die populair is in Nederland vanwege zijn lage wegenbelasting.

De 1.6 TDCi motor in deze Focus Wagon heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode is vaak aangeduid als DV6 (Ford PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 215 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor is in Nederland laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Comfort met kenteken 09-PGV-2 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, lage gebruikskosten en degelijke techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 09-PGV-2 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte gezinswagen met lage wegenbelasting.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Xenon verlichting €910
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
27 september 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code GPDA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 215 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 177 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (09-PGV-2)

Wat is de APK status van 09-PGV-2?

De APK van 09-PGV-2 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-PGV-2 een import auto?

Nee, 09-PGV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-PGV-2 gehad?

09-PGV-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal DV6, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCi motor?

Deze variant levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 215 Nm koppel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi exemplaren

Type Plaat