Kenteken check 09-SNH-1
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 114.174 km (peildatum nov 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 09SNH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 320 (2003) – Kenteken 09-SNH-1
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 320 (2003) – Kenteken 09-SNH-1
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 320 (2003) – Kenteken 09-SNH-1
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 320 (2003) – Kenteken 09-SNH-1
Prestaties Mercedes-Benz SLK 320 (2003) – Kenteken 09-SNH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 320 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Karakteristieke, betrouwbare 3.2 V6-motor met soepele automaat[6][9]
- Exclusieve Final Edition-uitvoering met hoge afwerkingsniveau
- Sportief rijgedrag en directe besturing
- Stijlvolle, inklapbare hardtop (Vario-roof)
- Goed waardebehoud voor een cabrio uit deze klasse
- Comfortabele zitplaatsen en degelijke afwerking
Nadelen
- Hoog verbruik en hoge wegenbelasting
- Beperkte bagageruimte, vooral met dak dicht
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het segment
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie op leeftijd
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkte airbags)
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met moderne cabrio’s
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-SNH-1 is een zwarte Mercedes-Benz SLK-klasse uit 2003 met een 3199cc V6 benzinemotor en automaat. Deze Final Edition uit 2000 was destijds een exclusieve variant met een nieuwprijs van €63.900. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze Nederlandse cabrio.
De motorcode van de 3199cc V6 in de SLK 320 Final Edition is **M112 E32**. Dit is een benzinemotor met 160 kW (218 pk) en 310 Nm koppel, voorzien van multipoint injectie en een 3-kleppen per cilinder constructie[6][9]. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: de **timing chain** (distributieketting) kan op hoge leeftijd slijtage vertonen (categorie: **orange**), vooral bij onregelmatig onderhoud. **Turbo’s** zijn niet aanwezig op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. **Injectoren** kunnen vervuilen (categorie: **yellow**), vooral bij langdurig stilstaan of kort ritten. **Olieverbruik** komt voor bij oudere exemplaren (categorie: **orange**), vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De SLK 320 Final Edition is leverbaar met een 5-traps automaat. Deze **automatische transmissie** (5G-Tronic) staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of bij weinig gebruik (categorie: **orange**). Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€500, afhankelijk van de garage. Grote revisies zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen kosten oplopen tot €2.000 of meer.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 11,0 l/100 km (ongeveer 1 op 9)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijden vaak rond de 12-13 l/100 km (1 op 7,5-8). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 160 pk (118 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €200-€400. Grote beurt: €500-€800. Reparaties (afhankelijk van staat): €500-€2.000 per jaar. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar haalt nu €8.000-€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De SLK 320 Final Edition blijft redelijk in waarde, mede door de exclusiviteit en de V6-motor.
Deze zwarte Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 09-SNH-1 uit 2003 is een aantrekkelijke cabrio voor liefhebbers van klassieke roadsters met een sportieve V6. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, olieverbruik en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en keuring door een Mercedes-specialist zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 09-SNH-1 uit 2003 is een zeldzame, sportieve cabrio met een karakteristieke V6-sound en een hoge mate van rijplezier. De onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het segment, maar het rijcomfort, de afwerking en het exclusieve karakter maken veel goed. Let op de bekende aandachtspunten en geniet van een van de laatste analoge Mercedes-roadsters.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 27
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLK 320 (09-SNH-1)
Wat is de APK status van 09-SNH-1?
De APK van 09-SNH-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-SNH-1 een import auto?
Ja, 09-SNH-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-SNH-1 gehad?
09-SNH-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz SLK 320 Final Edition uit 2000?
De SLK 320 Final Edition heeft 160 kW, dat is 218 pk (DIN)[6][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 160 pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze SLK?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze SLK?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een SLK 320 Final Edition?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of geratel op hoge leeftijd, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, vermogensverlies
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Vervuilde injectoren
Vervuiling door kort ritten of lang stilstaan
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Automaat schakelproblemen
Haperend schakelen, vooral bij koude transmissie
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen
Elektronische storingen
Occasionele storingen in bediening hardtop of boordcomputer
Herkenningspunten:
Hardtop blijft hangen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz SLK 320 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
