Kenteken check 10-NJ-TL
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 157.295 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 10NJTL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 320 (2001) – Kenteken 10-NJ-TL
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 320 (2001) – Kenteken 10-NJ-TL
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 320 (2001) – Kenteken 10-NJ-TL
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 320 (2001) – Kenteken 10-NJ-TL
Prestaties Mercedes-Benz SLK 320 (2001) – Kenteken 10-NJ-TL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 320 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer krachtige en karakteristieke 3.2 V6 compressor-motor met 354 pk[2][6][9]
- Sportieve rij-ervaring dankzij AMG-afstelling en achterwielaandrijving
- Betrouwbare 5-traps automaat (mits goed onderhouden)
- Zeldzaamheid en exclusiviteit binnen de SLK-klasse
- Goede basisveiligheid met side-airbags en solide chassis
- Aantrekkelijk design en hoge zitcomfort voor een roadster
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 8)
- Dure wegenbelasting door hoge pk-aantallen
- Complexe techniek (compressor, elektronica) kan tot hoge reparatiekosten leiden
- Beperkte bagageruimte (ca. 270 liter)
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-NJ-TL is een groene Mercedes-Benz SLK-klasse uit 2001 met een 3199cc V6 benzinemotor en automaat. Deze AMG 32-variant is een zeldzame, sportieve cabrio met een nieuwprijs van €82.000 en behoort tot de R170-serie. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz SLK 32 AMG (R170) uit 2001 met kenteken 10-NJ-TL is uitgerust met de M112 E32 ML-motor, een 3.2-liter V6 met compressor (supercharger), goed voor 354 pk (260 kW) bij 6100 rpm en 450 Nm koppel bij 4400 rpm[2][6][9]. Deze motorcode is uniek voor de AMG 32 en onderscheidt zich van de reguliere SLK 320 (218 pk). De compressor zorgt voor directe power, maar brengt ook specifieke onderhoudsuitdagingen met zich mee.
De SLK 32 AMG heeft een 5-traps automaat (5G-Tronic) met achterwielaandrijving[2][6]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van slijtage aan de versnellingsbak (vooral bij hoge kilometers of gebrekkig onderhoud). Regelmatige olieverversing is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen door de complexiteit van de automaat.
Het praktijkverbruik van de SLK 32 AMG ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze klassieker. De wegenbelasting in Nederland voor een 260+ pk benzineauto bedraagt in 2025 circa €2.244 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een AMG, maar lager dan bij exclusievere modellen.
De groene Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 10-NJ-TL uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve cabrio’s met AMG-prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, compressorconditie en eventuele elektronische gebreken. Een uitgebreide keuring door een Mercedes-specialist is aan te raden.
Deze groene Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 10-NJ-TL uit 2001 combineert AMG-prestaties met het plezier van open rijden. De auto biedt unieke rij-ervaringen, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende technische zwaktes. Voor de juiste koper is dit een betaalbare klassieker met karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLK 320 (10-NJ-TL)
Wat is de APK status van 10-NJ-TL?
De APK van 10-NJ-TL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-NJ-TL een import auto?
Ja, 10-NJ-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-NJ-TL gehad?
10-NJ-TL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz SLK 32 AMG uit 2001?
De SLK 32 AMG heeft 354 pk (260 kW) bij 6100 rpm[2][6][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit model.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor een SLK 32 AMG uit 2001?
Voor een benzineauto met 260+ pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan wegenbelasting (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage aan de compressor, rekken van de distributieketting en vervuiling van de injectoren[zie veelvoorkomende problemen].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een SLK 32 AMG uit 2001?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Compressor (supercharger) slijtage
De compressor kan na verloop van tijd slijten, wat leidt tot vermogensverlies en dure revisie.
Herkenningspunten:
Piepende geluiden, vermogensdip, olielekkage
Timing chain rek/slijtage
De distributieketting kan op termijn rekken, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Injector problemen
Vervuiling of defecte injectoren kunnen leiden tot ongelijk lopen en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Automaat slijtage
Oudere automaten kunnen schakelproblemen vertonen, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, slippen
Elektronische storingen
Verouderde elektronica (o.a. CAN-bus, sensoren) kan storingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 320 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
