Kenteken check 09-TL-DG

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 272.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-417604
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
09-TL-DG
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
330d Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-TL-DG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 330d Touring 2006

Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 09-TL-DG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 09-TL-DG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 09-TL-DG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 09-TL-DG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 09-TL-DG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 76.730
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
63 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
306D3
Vergelijkbare kentekens
59 voertuigen
Bekeken
526 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer krachtige en zuinige 3.0 liter turbodiesel met hoog koppel[1][4][7]
  • Sportief en comfortabel rijgedrag, typisch BMW
  • Ruime en praktische laadruimte (stationwagen)
  • Luxe uitrusting in Business Line-versie
  • Goede actieradius (circa 900 km op een tank)
  • Degelijke bouwkwaliteit en image

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door oude dieselregels
  • Dalende marktwaarde door milieubeleid
  • Relatief hoge onderhoudskosten (met name automaat en turbo)
  • Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie
  • Beperkte toegang tot milieuzones in grote steden
  • Interieur verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 09-TL-DG is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 2993cc motor, automaat en het Business Line uitrustingsniveau. Deze E91-generatie combineert Duitse degelijkheid met een sportieve uitstraling en praktische laadruimte. De 330d Business Line was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €59.187. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De BMW 3-serie Touring 330d Business Line (2006) is uitgerust met de 3.0 liter M57D30TU2 turbodiesel, een inline-6 met common-rail directe injectie en variabele turbinegeometrie (VGT). Deze motor levert 170 kW (231 pk) bij 4.000 tpm en een indrukwekkend koppel van 500 Nm (369 lb-ft) bij 1.750 tpm[1][4][7]. De motorcode voor deze 2993cc variant is M57D30TU2. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Dit is een ‘orange’ risico: regelmatige inspectie is aanbevolen. De turbo (VGT) is technisch geavanceerd, maar kan na 150.000 km of meer problemen geven door vervuiling of slijtage (‘orange’). Injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit (‘yellow’). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden (‘yellow’).

De automaat in deze 330d is een 6-traps Steptronic, een robuuste transmissie die goed past bij het koppel van de dieselmotor[6]. Bekende problemen zijn schakelproblemen door versleten koppelingspakketten of solenoïden na 150.000+ km (‘orange’). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie, vooral bij defecten. De aandrijflijn (RWD) en het chassis zijn sportief afgesteld, met een goede wegligging en comfortabel rijgedrag.

Het praktijkverbruik van de 330d Touring ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 35,1 mpg (ongeveer 1 op 16,7 of 6,0 l/100 km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 900 km op een volle tank (61 liter). De wegenbelasting in Nederland voor een 170 pk diesel uit 2005 bedraagt in 2025 ongeveer €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid en stadsverboden.

De grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 09-TL-DG uit 2006 is een ideale keuze voor wie een sportieve, praktische en zuinige middenklasser zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo en automaat. Vraag altijd naar recente reparaties en APK-geschiedenis. Een proefrit en diagnose door een BMW-specialist zijn aanbevolen.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 09-TL-DG uit 2006 is een degelijke, sportieve en praktische auto met een krachtige dieselmotor en luxe uitrusting. De onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar de rij- en laadervaring zijn uitstekend. Let op bekende problemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2025
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,773 km geregistreerd

XXX,773 km
INFO
29 augustus 2018
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 november 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed

13 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

11 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

BMW 330d Touring 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW 330d Touring 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW 330d Touring 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW 330d Touring 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW 330d Touring 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 306D3
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 246 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 203 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 330d Touring (09-TL-DG)

Wat is de APK status van 09-TL-DG?

De APK van 09-TL-DG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-TL-DG een import auto?

Nee, 09-TL-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-TL-DG gehad?

09-TL-DG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW 330d Touring uit 2005?

De 330d Touring heeft 231 pk (170 kW)[1][4][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), fabrieksopgave is 1 op 16,7 (6,0 l/100 km)[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende problemen bij deze motor?

Timing chain slijtage, turbo problemen, injector lekkage en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps Steptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Kan op termijn rekken of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Ratelen, motorstoring

Let op
Motor

Turbo (VGT) problemen

Vervuiling, slijtage of vastlopen van de variabele geometrie

Symptomen:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector lekkage/vervuiling

Vervuiling door slechte brandstof of langdurig stadsgebruik

Symptomen:

Ruw stationair, storingslampje

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten koppelingspakketten of solenoïden

Symptomen:

Horten, schokken, vertraagd schakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Kan toenemen bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 330d Touring in Nederland

Type Plaat