Kenteken check 09-XD-JG

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 345.300 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-529266
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
09-XD-JG
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-XD-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 23.520
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
87 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BKD
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Bekeken
584 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1356 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto van deze leeftijd

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken of verstopt raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringproblemen in transmissie mogelijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor oudere diesel

Volledige analyse

Kenteken 09-XD-JG is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €28.980.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Golf is doorgaans de 'AZV' of 'BKD', beide 2.0-liter dieselmotoren met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 09-XD-JG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 09-XD-JG uit 2007 is een degelijke, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Voor liefhebbers van handgeschakelde dieselauto's biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,445 km geregistreerd

XXX,445 km
INFO
21 januari 2023
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

17 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BKD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (09-XD-JG)

Wat is de APK status van 09-XD-JG?

De APK van 09-XD-JG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-XD-JG een import auto?

Nee, 09-XD-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-XD-JG gehad?

09-XD-JG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal AZV of BKD, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij deze motor uitrekken na circa 150.000 tot 200.000 km, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan synchronisatieringproblemen vertonen, vooral bij intensief gebruik, maar is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rook, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage, wat regelmatig bijgevuld moet worden om motorschade te voorkomen.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage onder auto.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 2.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat