Kenteken check 09-XD-JG
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 345.300 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 09XDJG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 09-XD-JG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1356 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto van deze leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken of verstopt raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringproblemen in transmissie mogelijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor oudere diesel
Volledige analyse
Kenteken 09-XD-JG is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €28.980.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Golf is doorgaans de 'AZV' of 'BKD', beide 2.0-liter dieselmotoren met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 09-XD-JG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 09-XD-JG uit 2007 is een degelijke, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Voor liefhebbers van handgeschakelde dieselauto's biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 07
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 24
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (09-XD-JG)
Wat is de APK status van 09-XD-JG?
De APK van 09-XD-JG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-XD-JG een import auto?
Nee, 09-XD-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-XD-JG gehad?
09-XD-JG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal AZV of BKD, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken na circa 150.000 tot 200.000 km, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan synchronisatieringproblemen vertonen, vooral bij intensief gebruik, maar is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage, wat regelmatig bijgevuld moet worden om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage onder auto.
Synchronisatiering slijtage transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 2.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|