Kenteken check 09-ZG-LB

Kenteken 09-ZG-LB is een zwarte Chrysler 300C Touring uit 2008 met een 6063cc V8 HEMI SRT-8 motor, automaat en een oorspronkelijke nieuwprijs van €87.500. Deze Amerikaanse combi valt op door zijn imposante uitstraling, exclusiviteit en brute vermogen. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Chrysler 300C Touring SRT-8 uit 2004 is uitgerust met de 6.1-liter HEMI V8 (6063cc), motorcode **EVE**. Deze motor levert 425 pk en 569 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-traps automaat (NAG1, ook bekend als Mercedes-Benz 5G-Tronic)[6]. De SRT-8 is de topversie van de 300C-serie en werd in beperkte aantallen geproduceerd, vooral voor de Europese markt. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: **orange**). - **Turbo**: De SRT-8 heeft géén turbo, dus dit is geen issue. - **Injectoren**: Incidenteel problemen met vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik**: Het HEMI-blok staat bekend om olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag. Regelmatig oliepeil controleren is essentieel (categorie: **orange**). - **Koelsysteem**: Incidenteel lekkages bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**). **Transmissie** De 5-traps automaat (Mercedes-Benz NAG1) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schokken of vertraagd schakelen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege het exclusieve karakter en de Mercedes-afkomst. Een grote revisie kan €2.000–€3.000 kosten.

## Transmissie & Rijgedrag De automaat is soepel en past goed bij het karakter van de auto. Het rijgedrag is typisch Amerikaans: comfortabel in rechte lijn, maar minder wendbaar in bochten door het hoge gewicht en de lange wielbasis. De SRT-8 onderscheidt zich door zijn sportieve afstelling (verlaagd, grotere remmen, sportonderstel), maar blijft een zware, grote auto.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk**: Reken op 1 op 6 à 7 (14–17 l/100km) bij normaal gebruik, oplopend tot 1 op 4 à 5 (20–25 l/100km) bij sportief rijden. Dit is aanzienlijk hoger dan de officiële cijfers van destijds. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 317 pk (425 pk is het werkelijke vermogen, maar in Nederland wordt het fiscale vermogen vaak lager ingeschat) betaal je in 2025 circa **€3.000–€3.500 per jaar** aan wegenbelasting (MRB), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten** - **APK**: €50–€100 per jaar. - **Service**: €300–€600 per jaar bij een gespecialiseerd bedrijf. - **Reparaties**: Door het exclusieve karakter en de Mercedes-onderdelen kunnen grote reparaties (motor, versnellingsbak, remmen) snel oplopen tot €1.000–€5.000 per keer. - **Verzekering**: WA+ beperkt casco €1.000–€2.000 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en leeftijd.

## Marktwaarde & Waardebehoud De Chrysler 300C Touring SRT-8 is zeldzaam in Nederland. Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 met kenteken 09-ZG-LB heeft een actuele marktwaarde van **€15.000–€25.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: de auto verliest relatief snel waarde door het hoge verbruik, dure onderdelen en beperkte vraag. Voor liefhebbers blijft het echter een unieke, opvallende keuze.

Deze zwarte Chrysler 300C Touring met kenteken 09-ZG-LB uit 2008 is een zeldzame, krachtige Amerikaanse combi met een imposante uitstraling en exclusief karakter. De 6.1 V8 HEMI SRT-8 motor biedt ongekend vermogen en geluid, maar brengt hoge vaste lasten en onderhoudskosten met zich mee. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en brandstof, is dit een auto die altijd opvalt en een statement maakt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de automaat.