Kenteken check 1-KFP-64
APK verlopen - 7+ eigenaars - 428.657 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 1KFP64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2008) – Kenteken 1-KFP-64
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2008) – Kenteken 1-KFP-64
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2008) – Kenteken 1-KFP-64
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2008) – Kenteken 1-KFP-64
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI (2008) – Kenteken 1-KFP-64
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1435 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter OM646 dieselmotor met 103 pk en 250 Nm koppel
- Ruim en praktisch MPV-ontwerp met goede zitpositie en laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor een middenklasse MPV
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd olieverbruik
- Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 1-KFP-64 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI uit 2008 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.255 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze B-klasse 200 CDI is een 2.0-liter (1991cc) 4-cilinder diesel met motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 103 pk (109 pk volgens sommige bronnen) en 250 Nm koppel bij lage toeren (1600-2600 tpm). De OM646 motor is turbocharged en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 4 kleppen per cilinder. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze B-klasse is meestal een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van olie essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,0, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties. Bekende dure reparaties kunnen zijn: turbo revisie, injectoren vervangen en kettingset onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI met kenteken 1-KFP-64 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 1-KFP-64 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een sterke 2.0-liter dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI (1-KFP-64)
Wat is de APK status van 1-KFP-64?
De APK van 1-KFP-64 is verlopen op 26-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KFP-64 een import auto?
Ja, 1-KFP-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KFP-64 gehad?
1-KFP-64 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI?
De motorcode is OM646, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo en dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze B-klasse 200 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM646 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 200 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
