Kenteken check 35-NSV-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 212.591 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 35NSV4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken 35-NSV-4
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken 35-NSV-4
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken 35-NSV-4
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken 35-NSV-4
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken 35-NSV-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1991cc OM646 dieselmotor met 103 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps automaat (7G-Tronic) met soepel schakelen
- Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte en zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
- Redelijk waardebehoud door degelijke techniek en merkwaarde
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, reparaties duur
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-NSV-4 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Business Class uit 2010 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 is een midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €43.441. De B-klasse staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1991cc 4-cilinder dieselmotor in deze B-klasse is een turbodiesel met motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 103 pk (80 kW) en 250 Nm koppel tussen 1600-2600 tpm. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van circa 18:1. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze B-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 103 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Business Class met kenteken 35-NSV-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze B-klasse zijn waarde redelijk goed, maar let op roest en slijtage.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 35-NSV-4 uit 2010 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 09
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI (35-NSV-4)
Wat is de APK status van 35-NSV-4?
De APK van 35-NSV-4 is verlopen op 11-08-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-NSV-4 een import auto?
Nee, 35-NSV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NSV-4 gehad?
35-NSV-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze B-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder turbodiesel van Mercedes-Benz met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?
De 7-traps 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz B 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze B-klasse?
Versleten distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en spanners
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen automaat
De automaat kan elektronische storingen vertonen in de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje automaat, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 200 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
