Kenteken check 1-KJF-82
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 150.753 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 1KJF82
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 1-KJF-82
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 1-KJF-82
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 1-KJF-82
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 1-KJF-82
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 1-KJF-82
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1796cc 4-cilinder turbo motor met 135 pk
- Sportief en elegant coupé ontwerp zonder B-stijl voor een luxe uitstraling
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en luxe uitrusting in de Elegance uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto in deze klasse en bouwjaar
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ABS standaard
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij handgeschakelde transmissie kan onderhoudskosten verhogen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 135 pk benzineauto
- Beperkte achteruitzicht door coupé carrosserie
- Minder ruim interieur en bagageruimte vergeleken met sedan variant
Volledige analyse
Kenteken 1-KJF-82 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met een krachtige, efficiënte motor en een elegante uitstraling.
De 1796cc motor in deze E-klasse Coupé is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo (motorcode M271 DE18 AL, veel toegepast in Mercedes-Benz modellen rond 2009). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse Coupé is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende ingreep.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 200 CGI Elegance met kenteken 1-KJF-82 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let op eventuele kettinglawaai en controleer de koppeling. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve coupé met luxe uitstraling en relatief zuinige 4-cilinder motor.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 1-KJF-82 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 29
APK keuring details: 31
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (1-KJF-82)
Wat is de APK status van 1-KJF-82?
De APK van 1-KJF-82 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KJF-82 een import auto?
Ja, 1-KJF-82 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KJF-82 gehad?
1-KJF-82 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Coupé?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met directe injectie die rond 2009 veel werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2009?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen € 8.000 en € 13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo voortijdig falen door slijtage of olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
