Kenteken check 1-KJV-70
APK geldig tot sep 2026 - 17+ eigenaars - 133.655 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 1KJV70
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo S (2010) – Kenteken 1-KJV-70
Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo S (2010) – Kenteken 1-KJV-70
Onderhoud Porsche Cayenne Turbo S (2010) – Kenteken 1-KJV-70
Veiligheid Porsche Cayenne Turbo S (2010) – Kenteken 1-KJV-70
Prestaties Porsche Cayenne Turbo S (2010) – Kenteken 1-KJV-70
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Turbo S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2430 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige prestaties met 500 pk
- Comfortabel interieur met luxe uitstraling
- Goede wegligging en stabiliteit
- All-wheel drive systeem voor betere tractie
- Ruimte voor vijf personen en veel bagageruimte
Aandachtspunten
- Hoge brandstofkosten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkte brandstofefficiëntie
- Grote uitstoot van CO2
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-KJV-70 is een zwarte Porsche Cayenne uit 2010 met een 4806cc motor. Deze SUV is uitgerust met een krachtige V8-benzinemotor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €200.400. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Porsche Cayenne 4.8 Turbo S uit 2007 heeft een 4806cc V8-benzinemotor met een vermogen van 500 pk, niet 404 pk zoals vermeld. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een bi-turbo V8 met directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een 6-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, er kunnen defecten optreden zoals versnellingsproblemen, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld tot hoog.
Het brandstofverbruik van de Porsche Cayenne Turbo S is niet erg efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 15.8 mpg (WLTP niet beschikbaar voor deze oude modellen). In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Porsche Cayenne zijn waarde redelijk goed.
De Porsche Cayenne 4.8 Turbo S is een krachtige en comfortabele SUV, maar hij heeft ook zijn nadelen. Voordelen zijn onder andere de indrukwekkende prestaties, het comfortabele interieur en de luxe uitstraling. Nadelen zijn het hoge brandstofverbruik, mogelijke technische problemen en de hoge onderhoudskosten.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken 1-KJV-70 uit 2010 is een indrukwekkende SUV met veel kracht en comfort. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de hoge kosten die hiermee gepaard gaan.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,655 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 35
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Turbo S (1-KJV-70)
Wat is de APK status van 1-KJV-70?
De APK van 1-KJV-70 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KJV-70 een import auto?
Ja, 1-KJV-70 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KJV-70 gehad?
1-KJV-70 heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Porsche Cayenne 4.8 Turbo S?
De top speed is 171 mph (275 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Porsche Cayenne Turbo S?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 15.8 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van de Porsche Cayenne 4.8 Turbo S?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Porsche Cayenne zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Porsche Cayenne Turbo S?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de APK, service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een Porsche Cayenne met 404 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is gebaseerd op de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto. Voor een auto met 404 pk (wat niet overeenkomt met de werkelijke 500 pk van de Turbo S) zou de belasting hoger zijn vanwege de grotere motor en hogere uitstoot.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank van de Porsche Cayenne Turbo S?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 26.4 gallons.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, geluiden van de turbo
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2430 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Cayenne Turbo S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
